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Auto emocion Plus que nos voitures, vos histoires Fabricant d’optimisme
CHEZ CUPRA

Cupra Leon (2024) et Born (2025). Un nouveau visage 100 % Cupra !

[…] Cupra a succinctement présenté ses nouvelles Leon et Leon ST. Plus qu’un restylage, la compacte et le break changent véritablement d’identité de marque […] ! La Born en a aussi profité pour montrer son nouveau visage.

 

Cupra Leon 2020

Lors de la soirée de présentation de sa nouvelle gamme, Cupra a mis le paquet en révélant pas moins de sept modèles ! Le 7 juin 2022, de nombreux véhicules se sont succédé sur la scène : les SUV Cupra Terramar et Tavascan, ainsi que la future citadine sportive Urban Rebel. La marque catalane ne s’est pas arrêtée là. Elle a montré subrepticement, depuis des boîtes imitant des garages, les museaux des Cupra Leon et Cupra Leon ST restylées. La berline compacte et son dérivé break savamment relookés sont attendus pour 2024.

Cupra Leon 2020

[…] les Cupra Leon (berline et break) prennent désormais leurs distances avec les Seat éponymes. Pour l’instant, nous n’avons vu que très brièvement le nouveau faciès des véhicules. Au bout de quelques minutes seulement, la porte du garage a été abaissée. Juste le temps de découvrir le nez busqué de requin, le logo rétro-éclairé et la signature lumineuse composée de trois triangles. Mais Jorge Diez, le directeur du design, nous a confié que la proue des Cupra Leon serait, elle aussi, modifiée afin d’être raccord avec la nouvelle identité graphique de la marque. Les feux adopteront chacun trois triangles écarlates, tandis que le bandeau horizontal soulignera d’un V l’emblème Cupra selon une mise en scène apparue sur la citadine électrique Urban Rebel. À l’heure où nous écrivons ces lignes, les Leon restylées n’ont pas encore montré leur dos. Il faudra donc croire Jorge sur parole.

La Cupra Born restylée, elle aussi !

 

Cupra Born restylée
Dernière-née de la gamme Cupra, la citadine électrique Born apparue en 2021 doit beaucoup à la Volkswagen ID.3. Elle adopte, elle aussi, un nouveau museau.
Cupra Born 2021
Apparue en 2021, la Cupra Born sera très rapidement restylée afin d’harmoniser au plus vite les faces avant de la famille Cupra.

Surprise lors de la présentation ! La Born, cousine de la Volkswagen ID.3, faisait également partie des modèles relookés. La compacte 100 % électrique, lancée en septembre 2021, sera restylée en 2025 soit deux ans après l’allemande. Cette opération cosmétique consiste surtout pour le constructeur espagnol à uniformiser sa gamme. On retrouve ainsi cette nouvelle signature lumineuse en triangle. Pour l’heure, ce cliché pris sur le vif est l’unique visuel en notre possession. D’autres détails devraient filtrer prochainement. En attendant la photo de famille au grand complet, Cupra rassure les investisseurs mais pose encore plus de questions sur l’avenir de Seat…

Source : Cupra Leon (2024) et Born (2025). Un nouveau visage 100 % Cupra ! (largus.fr)

Par Didier Ric
Publié le 08/06/2022 – 19:11
Mis à jour le 27/03/2023 – 12:20
30 août 2023par Enzo Benaiges
CHEZ CUPRA

Vous avez peut-être participé à la conception du design de cette future voiture

AUTO La Cupra DarkRebel est un concept-car 100 % digital, créé dans le métavers. Mais d’ici peu, une version réelle, physique, sera présentée, influencée par 270.000 configurations à travers le monde !

La sportive électrique Cupra DarkRebel a été présentée de manière digitale en avril dernier, lorsque la marque espagnole (anciennement branche sportive de Seat) a dévoilé le modèle Tavascan. Cupra a créé ce concept-car dans le métavers pour qu’un maximum de fans de la marque puisse configurer la DarkRebel de ses rêves (design, couleurs, textures, etc.).

270.000 configurations

Aujourd’hui, Cupra nous apprend que plus de 270.000 personnes ont accédé à « l’hyper configurateur » pour personnaliser la DarkRebel. 74 % des créateurs ont effectué la configuration via smartphone. Sans grande surprise, la majorité des configurations vient d’Espagne, pays originaire de Cupra, suivi de l’Allemagne. Aucun chiffre n’a été annoncé pour la France mais peut-être faites-vous partie des créateurs ?

Quoi qu’il en soit, Cupra annonce que ces 270.000 configurations vont influencer la DarkRebel physique qui devrait être présentée au public lors du prochain Salon de Munich, début septembre.

 

Source : https://cutt.ly/AwsVlOHJ

2 août 2023par Candice Bayol
CHEZ SKODA

Škoda Kamiq et Scala restylés : double restylage pour le SUV compact et la compacte

Arrivés à mi-vie, la Scala et son pendant SUV Kamiq sortent les crocs pour se rappeler au souvenir des acheteurs. Les deux dégainent des costumes plus sexy et des mises à jour bienvenues à bord.

Si on pouvait encore avoir des doutes sur l’importance de l’emballage, le duo Kamiq/Scala les dissipent rapidement : alors que les deux voitures partagent moult éléments, de la plateforme à la planche de bord, en passant par leur train arrière fixé à des Silentblocs hydrauliques (pour le confort) et leurs moteurs, elles connaissent des destins diamétralement opposés. Le Kamiq fait partie des best-sellers Škoda – 2e vente de la marque aux particuliers sur le premier semestre en France avec 1 750 exemplaires.

Des phares Matrix Led en option

Du coup, on comprend mieux pourquoi la marque tchèque a mis les bouchées doubles pour relooker la Scala, quand les évolutions sont plus discrètes sur le Kamiq. Romain Bucaille, un designer français qui a travaillé sur la compacte Škoda, nous a détaillé tout le travail effectué : “entre les phares effilés, la calandre désormais hexagonale et le bouclier plus acéré, la Scala gagne en agressivité… soulignée par deux “dents” qui descendent sous les projecteurs additionnels, un effet de style repris du concept Vision RS présenté à Paris en 2018”. Le tout est complété (en option) par des feux Matrix LED – qui permettent de rouler en plein phares sans éblouir les usagers croisés – rare à ce niveau de gamme. Sinon, la Scala évolue moins vue de l’arrière, où on note simplement une nouvelle signature lumineuse et un bouclier revu.

Des matériaux durables à bord

Skoda
© Skoda

Du côté du Kamiq, il faut avoir l’œil pour remarquer que ce SUV version 2024 profite lui aussi d’une calandre aux formes revues et d’optiques redessinés, désormais sur trois étages sur les versions les plus huppées. Et le jeu des sept erreurs se répète quand on ouvre la porte des deux Škoda – identique par l’aménagement – et que l’on détaille les évolutions. Le volant accueille de nouvelles touches sur ses branches, tandis que les commandes de clim’, groupées sous les aérateurs centraux, ont droit deux touches inédites pour contrôler le volume de l’air. Sinon, les deux Škoda s’inscrivent dans l’air du temps en adoptant des matériaux durables. Ainsi, le réservoir d’eau situé sous le pare-brise et les garnitures de passages de roues sont en plastique recyclé. Et du recyclé, on en trouve aussi dans les tissus des selleries et les revêtements de sol, tandis que les garnitures de portes font appel à des fibres végétales de chanvre et de kénaf.

Pas de versions hybrides ou électriques à l’horizon

Pour le reste, on note l’adoption en série d’un écran compteur de 8 pouces, d’un assistant vocal amélioré et de quelques nouveaux équipements, tel le hayon à ouverture électrique que l’on peut ouvrir d’un mouvement du pied quand on a les bras chargés. Škoda s’est échiné à offrir encore davantage d’aspects pratiques, avec l’apparition de rangement pour smartphone au dos des sièges avant – même si beaucoup ne sont proposés qu’en option. Pour le reste, ces deux Škoda toujours produites à l’usine de Mladá Boleslav n’évoluent guère côté suspension, ni motorisation. A défaut de variantes électrifiées, les Scala et Kamiq proposent, ainsi, trois moteurs essence, à savoir un trois-cylindres 1 l en 95 et 110 ch, le haut de gamme étant confié au “quatre-pattes” 1,5 l de 150 ch à désactivation de cylindres.

Source : https://cutt.ly/cwsVjkQ7

2 août 2023par Candice Bayol
CHEZ SKODA

ŠKODA PROFITE DU TOUR DE FRANCE POUR PRÉSENTER LA FUTURE SUPERB

Ce week-end à Paris, le constructeur tchèque a fait découvrir au public de la dernière étape du Tour de France la future Škoda Superb Combi, encore camouflée.

Ce dimanche 23 juillet 2023, les participants de la 110ème édition du Tour de France sont arrivés sur les Champs-Élysées à Paris, après trois semaines et plus de 3.400 km parcourus pour la plus célèbre épreuve cycliste du monde. L’occasion pour le constructeur tchèque de faire découvrir au public la future Škoda Superb Combi.

« Tous les participants méritent nos plus sincères félicitations pour leurs performances remarquables. C’est toujours un moment émouvant de regarder de près avec les fans le passage des coureurs, et un frisson particulier pour tous ceux qui ont un cœur pour Škoda Auto de voir plus de 200 de nos véhicules soutenir les équipes, le personnel et les premiers intervenants selon les besoins sur la route. Chez Škoda, nous sommes de fidèles supporters du Tour de France depuis maintenant vingt ans et nous apprécions le partenariat solide que nous avons construit avec l’ASO. Nous nous sentons chez nous lors de la course cycliste la plus célèbre du monde, également parce que notre entreprise a commencé il y a 128 ans en construisant des vélos. Apporter la nouvelle Superb Combi camouflée à la course, juste avant sa première mondiale cet automne, était l’une des façons dont nous voulions marquer cette occasion spéciale avec style », a déclaré à cette occasion Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto.

Škoda Superb : deux exemplaires sur les Champs-Élysées

Pour conclure la 110ème édition du Tour de France, deux exemplaires camouflés de la future Škoda Superb Combi de quatrième génération ont accompagné le peloton ce week-end, depuis le Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines jusqu’à la ligne d’arrivée de la célèbre avenue des Champs-Élysées, à Paris.

Les deux prototypes étaient dotés d’un camouflage spécial, créé spécialement pour cette occasion par les équipes du constructeur tchèque : il s’inspire du design des éléments cartographiques, en clin d’oeil à la philosophie d’exploration de Škoda Auto et à l’essence du Tour de France.

Pour la vingtième année consécutive, Škoda a été l’un des principaux partenaires officiels et fournisseur de véhicules du Tour de France. Les Škoda Superb faisaient en effet partie d’une flotte de plus de 200 véhicules fournis par le constructeur de Mladá Boleslav, dont la grande majorité étaient hybrides ou 100% électriques. Le directeur de course Christian Prudhomme a quant à lui mené le peloton à bord d’un Enyaq 100% électrique, pour la troisième année consécutive.

Škoda Superb : une nouvelle génération en approche

Le partenariat entre le constructeur tchèque et le Tour se matérialise également avec les trophées décernés aux vainqueurs du Tour de France : les équipes de Škoda Design ont en effet réalisé des trophées en cristal, mesurant soixante centimètres de haut et pesant pas moins de 4 kg, avec un design unique chaque année.

La présentation en première mondiale de la nouvelle Škoda Superb, qui se déclinera en versions berline et break Combi, est prévue pour cet automne 2023. Le nouveau modèle est déjà annoncé comme étant « plus sûr et plus spacieux que jamais » par la firme tchèque.

Sous le capot, on retrouvera un choix de trois moteurs à essence, deux diesels, un hybride rechargeable, avec une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres, ainsi que, pour la première fois, un hybride léger. Les motorisations offriront des niveaux des puissances de 150 à 265 chevaux.

Source :
27 juillet 2023par Candice Bayol
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