Au-delà des rumeurs et préjugés, qu’advient-il réellement d’une batterie de voiture électrique en fin de vie ? La réalité est bien différente de celle imaginée par certains détracteurs. Car oui, les batteries sont bel et bien recyclables et certaines peuvent même continuer à être utilisées après leur vie à bord d’une voiture. Automobile Propre vous explique tout.
C’est l’organe le plus sensible et le plus coûteux d’une voiture électrique. La batterie fait naturellement l’objet d’élucubrations : certains pensent qu’elles sont très mal, voire pas du tout recyclables. D’autres, que leur traitement serait une catastrophe écologique. Pourtant, il n’en est rien. En Europe et donc en France, le recyclage des batteries en fin de vie est obligatoire. Les constructeurs automobiles sont contraints de s’assurer que chaque batterie vendue sera bien collectée par une société de recyclage une fois sa carrière terminée.
Une obligation encadrée par 2 textes de loi : l’article R543-130 du code de l’environnement en France et la directive 2006/66/CE au niveau européen. Pour la satisfaire, les marques concluent généralement des contrats à long terme avec les recycleurs. Renault confie ainsi ses batteries à Eurodieuze, une société dont l’usine est implantée à Dieuze en Moselle. Le groupe Stellantis, Toyota, Kia, Daimler, Volkswagen et plusieurs autres constructeurs les expédient à la SNAM (Société nouvelle d’affinage des métaux), qui les recycle dans ses ateliers de Saint-Quentin-Fallavier (Isère) et Viviez (Aveyron).
Il n’est pas possible d’égarer une batterie de voiture électrique
Les voitures électriques étant récentes, ces entreprises ne reçoivent pour l’instant que de faibles volumes de batteries. Ils traitent bien plus de batteries provenant de smartphones, dont 24 % échappent à la collecte en France (un taux qui chute à 55 % en incluant les piles classiques et batteries d’ordinateurs et autres appareils). Des accumulateurs abandonnés dans un tiroir, jetés en décharge, voire pire, brûlés dans un incinérateur d’ordures ménagères, ce qui n’est jamais le cas d’une batterie de voiture électrique.
Il est en effet difficile d’en perdre la trace. Une batterie de voiture électrique pèse plusieurs centaines de kilos et ne peut être manipulée à mains nues. Impossible de l’égarer ni de la transporter sans que cela se remarque. Il faut également savoir qu’il n’y a aucun intérêt à la jeter dans la nature ou parmi les déchets ordinaires. Car une batterie vaut encore son petit pesant d’or, même lorsqu’elle est usée.
Source : www.automobile-propre.com