CONNECTÉ À L’ENVIRONNEMENT

En 1972, le seul moyen d’interagir avec son environnement était de passer par les fenêtres. « Dans la 127, cette connexion était soulignée par un large pare-brise rectangulaire, qui améliorait la visibilité et illuminait l’intérieur », explique Isidre.

Cela va beaucoup plus loin dans l’Ibiza, en en faisant une voiture 100% connectée. « Le système Full Link permet de relier vos smartphones à la voiture, tandis que SEAT Connect lui donne un accès permanent à Internet et englobe toutes les interactions à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule », explique Xavier.

UN BOND EN AVANT EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

« La 127 était la première voiture Seat équipée de ceintures de sécurité à trois points et la première à traction avant, ce qui la rendait sûre et facile à conduire », explique Isidre. Cependant, bien qu’elle ait été l’une des voitures les plus sûres de son époque, elle ne peut se comparer aux systèmes de sécurité avancés de la cinquième génération d’Ibiza.

« Les assistants de conduite protègent non seulement les occupants de la voiture, mais rendent également la conduite beaucoup plus confortable », explique Xavier. Il s’agit notamment de l’assistant de voies, de la reconnaissance de la fatigue, du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et de la reconnaissance des panneaux de signalisation.

ÉCLAIRER LA ROUTE

L’une des principales innovations de la 127 en matière d’éclairage réside dans ses phares rectangulaires, qui remplacent les unités d’éclairage avant rondes des modèles précédents. « Cela a permis d’obtenir une meilleure efficacité lumineuse et un look plus moderne », souligne Isidre.

Avec des années d’avance, « l’Ibiza est équipée de la technologie Full LED, avec des phares triangulaires distinctifs à lumière blanche ainsi qu’un éclairage d’ambiance dans l’habitacle », explique Xavier. « Il y a cinquante ans, la Seat 127 a commencé à éclairer le chemin qui appartient aujourd’hui à l’Ibiza », déclare Isidre.