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À seulement 4 ans, ce petit hollandais se fait la malle avec la voiture de sa mère

Ce samedi 30 avril, les policiers d’Utrecht, aux Pays-Bas, ont interpellé le conducteur d’une voiture folle. Surnommé “le nouveau Max Verstappen” par les forces de l’ordre, le fautif était âgé de 4 ans !

C’est une incroyable découverte qu’ont fait les forces de l’ordre hollandaises ce samedi à Utrecht. Après qu’une voiture ait percuté deux autres véhicules à faible allure, les policiers ont retrouvé son conducteur quelques mètres plus loin.

En pyjama et pieds nus, il s’agissait d’un petit garçon de 4 ans seulement. Eh oui, même si les policiers ont été sceptiques quant à cette possibilité, ils se sont vite rendus à l’évidence lorsque la plaque d’immatriculation leur a permis de retrouver la mère de ce jeune pilote en herbe.

Ce dernier a donc été rapporté à ses parents qui ont reçu un savon de la part des officiers.

Quelle histoire

En effet, les policiers hollandais ont sermonné les parents en leur demandant d’être plus attentifs et de cacher les clés de la voiture. Et pour cause, le jeune garçon a montré qu’il savait démarrer cette dernière comme l’expliquent les forces de l’ordre sur Instagram : “Il a démarré la voiture, a déplacé son pied gauche vers l’embrayage et a appuyé sur l’accélérateur”. Bon pour ce qui est de la conduire, c’est une autre histoire …

Quoi qu’il en soit, “le nouveau Max Verstappen” a terminé la journée avec un ours en peluche et les policiers avec une sacrée anecdote à raconter.

Source : www.auto-moto.com

11 mai 2022par Manuèle Maniez
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Insolite – un radar aurait tenté de se suicider

Un radar tronçon a pris feu dans la nuit du 8 au 9 mai, à Rives-en-Seine (Seine-Maritime). L’incident pourrait être lié à une défaillance technique.

Dans la nuit du 8 au 9 mai, les gendarmes de Seine-Maritime sont intervenus sur un feu de radar tronçon. Situé à proximité du pont de Brotonne, le sinistre a été maîtrisé par les pompiers. Les forces de l’ordre, déployées, ont de leur côté sécurisé la zone en évitant un accident.

Dans le but de faire toute la lumière sur cet incident, les gendarmes ont ouvert une enquête. « Les premiers éléments [indiquent que cet incident] ne serait pas volontaire« , rapporte d’ailleurs une source judiciaire citée par Capital. Alors, quoi ? Un suicide ? Lassé de son rôle ingrat, le radar aurait-il tenté de mettre fin à ses jours ? Quelle tragédie…

Les radars, cibles de nombreuses dégradations

La question reste toutefois ouverte, car les radars sont la cible de nombreuses dégradations. Tourelles sectionnées, brûlées, taguées (parfois avec des motifs… éloquents). Certaines statistiques rapportent que du mois de janvier 2018 au mois d’août 2019, les radars automatiques avaient été la cible de 18 000 dégradations. Des citoyens n’aimeraient pas les radars ?

Rappelons, sans transition, que ces derniers flashent une quinzaine de millions de fois chaque année. 58% du temps, cela concerne des excès de vitesse inférieurs à 5 km/h (une fois la marge d’erreur retranchée).

Pis, 95% des excès sont de moins de 20 km/h. Ce qui, au final, sur le plan légal, est similaire. Sur une route limitée à plus de 50 km/h, 1 km/h ou 20 km/h d’excès, c’est la même sanction. Un point saute sur le permis et 68 euros disparaissent de vos comptes.

Cela fait que les radars génèrent entre 500 et 824,4 millions d’euros (pic en 2017) chaque année. La dégradation de ces objets peut entraîner jusqu’à 100 000 euros d’amende et sept ans d’emprisonnement.

Source : www.auto-moto.com

11 mai 2022par Manuèle Maniez
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Des radars pour vérifier que vous n’accélérez ou ne freinez pas autour d’un radar automatique ?

En Espagne, un nouveau type de radar voit le jour sur les routes. Il permet notamment de surprendre ceux qui mettent un gros coup de frein juste avant un radar automatique pour éviter de se faire prendre. Certaines associations dénoncent déjà ce dispositif, craignant qu’il ne franchisse les Pyrénées.

Le radar automatique a un gros inconvénient par rapport à un contrôle mobile de vitesse : il est fixe, et donc rapidement connu des habitués de la route et même des personnes en transit, puisqu’il est annoncé par un panneau de signalisation. Les personnes coutumières du tronçon savent donc très bien où se situe précisément l’appareil de contrôle automatique, ce qui incite certains à ralentir au dernier moment devant le radar avant de réaccélérer par la suite. Un comportement évidemment à risque, qui a conduit les autorités espagnoles à développer un nouvel appareil : le radar anti freinage.

Un radar pour surveiller ceux qui évitent le radar…

En Espagne, le gouvernement déploie ses radars anti freinage pour une nouvelle phase de tests grandeur nature. Ces appareils, mobiles, sont placés dans des zones proches d’un radar automatique classique de contrôle et analysent les changements brusques de vitesse à l’approche du système automatisé fixe. Evidemment, étant mobiles, ces radars d’un nouveau genre peuvent être déplacés un peu n’importe où, mais toujours dans une zone proche du radar principal. Les PV sont ensuite automatisés et envoyés aux usagers de la route qui auraient trop tendance à « piler » à l’approche du point de contrôle avant de réaccélerer. Ce nouvel outil pose question : que se passe-t-il si un automobiliste freine brusquement, mais pour une toute autre raison (évitement, perte de contrôle…) ? D’autant plus que ces radars anti freinage seront installé non pas sur autoroute, mais sur des voies secondaires où l’accidentologie est plus élevée. Et bien entendu, certaines associations d’automobilistes craignent déjà que l’initiative espagnole ne donne des idées aux autorités françaises qui ont déjà lancé les nouveaux radars anti bruit.

…. et un autre radar « cascade » !

Mais attendez avant de partir, vous n’avez pas tout vu. Le radar anti freinage sera accompagné d’un autre dispositif appelé le radar en cascade. Ce troisième module sera placé après celui contrôlant la vitesse : « alors que le radar anti-freinage est placé avant le radar fixe, les radars à cascade sera placé un kilomètre après le radar fixe…. de cette manière, on saura si le conducteur accélère après avoir traversé le radar fixe, et pourra être verbalisé par l’appareil mobile s’il dépasse les limitations de vitesse », précise nos confrères de la presse espagnole. Trois radars pour le prix d’un, donc !

Source : www.automobile-magazine.fr

11 mai 2022par Manuèle Maniez

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