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En France sur autoroute : Rouler sur la voie du milieu, que risque t-on ?

Une pratique dangereuse pour tous ceux qui roulent abusivement sur la voie du milieu sur autoroute qui risque d’être sanctionné d’une amende de 35 euros minorée à 22 euros sans perte de point. En revanche, ces conduites à risque entraîne d’autres mauvais comportements, les automobilistes qui doublent par la droite risquent la perte de 3 points en moins sur leur permis et 135 euros d’amende.

Et pour les professionnels de la voie du milieu sur l’autoroute, l’utilisation de la voie centrale en réalité présente de nombreux risques. Beaucoup de gens se collent aux autres sur la voie du milieu, ce qui entraîne et oblige des véhicules plus rapides à la doubler par la droite, ce qui est une autre infraction ! Ces gens qui roulent au milieu sur autoroute sont-ils de vrais danger ? Merci d’avoir regardé la vidéo jusqu’à la fin Bonne semaine et bonnes vacances à tous ☀️😅

Dans cette vidéo, nous décryptons le comportement des français au volant

00:00 Pourquoi les gens roulent-ils au milieu 00:30 Les raisons 01:00 La nuisance sur la route 01:50 Les bonnes actions sur autoroute 04:00 Une vision 360 sur voir rapide 05:00 Une conduite à risque 05:30 Les motards sur la route 07:00 Ceux qui restent à gauche 08:00 Restez courtois sur route 10:00 l’état des routes en France Ces gens qui roulent au milieu sur autoroute sont-ils de vrais danger ?

source :www.leblog-carspassion.fr

23 août 2022par Manuèle Maniez
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Essuie-glaces : pourquoi il ne faut pas attendre pour les changer ?

Comme pour tout élément sur une voiture, les essuie-glaces nécessitent un entretien et surtout d’être changé dès qu’ils montrent des signes de faiblesse.

Effectivement, laisser traîner le remplacement des balais essuie-glaces peut mener à des problèmes plus importants. Et c’est ce que nous allons lister aujourd’hui.

Il faut d’abord penser à la visibilité. Eh oui, cela paraît tout bête mais avec des balais endommagés, la saleté sur le pare-brise n’est pas correctement nettoyée et ce dernier peut alors accumuler les imperfections jusqu’à ce que le conducteur soit gêné pour la conduite.

Mais au-delà de la saleté, des balais d’essuie-glaces abîmés peuvent également endommager le pare-brise en lui-même. Eh oui, si les balais sont trop usés, ils peuvent aisément rayer la vitre et ainsi, vous pousser à devoir tout changer !

Une dépense inutile qui peut être évitée très simplement.

Attention aux sanctions

Enfin, comme des pneus ou des clignotants, des essuie-glaces défectueux peuvent être sanctionnés par les forces de l’ordre. En cas de contrôle de police, un balai endommagé ou en panne peut conduire à une amende de 68€.

Alors, il vaut mieux penser à vérifier ses essuie-glaces avant de rencontrer tous ces problèmes non ?

source : www.auto-moto.com

23 août 2022par Manuèle Maniez
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ZFE : un conducteur étranger doit-il acheter une vignette Crit’Air pour rouler en France ?

Lorsqu’un conducteur résidant à l’étranger doit conduire en France avec son véhicule personnel, doit-il arborer une vignette Crit’Air sur son pare-brise pour circuler légalement dans les villes françaises concernées par les zones à faibles émissions (ZFE) et la circulation différenciée ?

Il existe plus de 230 ZFE-m dans toute l’Europe, autrement parfois appelées « Low emission zones ». Sur le routes françaises, la ZFE-m repose sur le système de vignettes Crit’Air numérotées, chacune répondant à un classement, en fonction des émissions polluantes en particules fines et oxydes d’azote de chaque véhicule. Si le conducteur français est désormais rôdé à ces vignettes, sachez qu’un conducteur résidant à l’étranger souhaitant circuler avec son véhicule sur les routes de notre pays, doit lui aussi acheter une vignette Crit’Air pour conduire légalement partout, et donc aussi dans les villes françaises concernées par les ZFE et la circulation différenciée.

Tout le monde dans le même sac

A noter à propos de ces vignettes Crit’Air – décomposées via des codes couleurs différents et un classement « vertueux » croissant, avec des notes comprises entre 0 et 5 (par exemple, le « 0 » étant le plus « vert », est attribué seulement a un véhicule 100% électrique, y compris hydrogène) -, que tous les types de véhicules circulant en France sont soumis à son apposition sur le pare-brise du véhicule (ou fourche, garde-boue, carénage avant droit pour un deux-roues). Plus concrètement, la vignette Crit’Air, aussi appelée pastille Crit’Air ou encore certificat qualité de l’air, fonctionne selon ces critères :

    • Type de véhicule : voiture: voiture, utilitaire léger, moto, scooter, poids lourd…
    • Type d’énergie ou de carburant : électrique, diesel, essence…
    • Norme Euro: Seuil limite d’émissions polluantes d’un véhicule neuf. Les seuils sont régulièrement réévalués. du véhicule ou date de 1ère immatriculation

Autrement dit, du scooter à la moto, de la voiture de tourisme à l’utilitaire en passant par le poids lourd ou encore le tricycle, chaque véhicule à moteur est soumis à la vignette Crit’Air en France. Rappelons enfin qu’une vignette Crit’Air coûte 3,70€ (envoi postal compris) et qu’elle se commande en ligne sur le site officiel, et uniquement en vous rendant sur cette adresse digitale, des maquignons ayant lancé des sites internet vendant cette vignette nettement plus cher que le prix officiel.

source : www.automobile-magazine.fr

23 août 2022par Manuèle Maniez
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FUMER AU VOLANT : BIENTÔT INTERDIT EN ÉTÉ ?

De plus en plus de maires souhaitent interdir de fumer au volant durant l’été, en raison du risque d’incendies lié aux canicules.

Depuis quelques semaines, la France subit une très forte vague de chaleur. Une canicule qui se prolonge et qui pose bien évidemment de nombreux problèmes, et notamment la sécheresse. En effet, le manque de pluie assèche les sols mais également les végétaux. Conséquence, ces derniers sont plus sensibles aux feux, et les incendies se sont alors multiplié ces derniers temps. Une véritable catastrophe pour l’environnement, mais également pour les agriculteurs touchés. Dans la plupart des cas, ces feux sont accidentels. Mais ils ne se déclenchent toutefois pas tous seuls et sont généralement provoqués par une intervention humaine, même si celle-ci n’est pas volontaire. On pense bien sûr aux tessons de bouteilles, mais également aux mégots de cigarettes jetés au sol par les automobilistes. Un véritable fléau que veulent stopper certains maires.

 

De nombreuses règles

En effet, de nombreux élus mettent en place des mesures afin d’interdire les automobilistes de fumer au volant. Car pour l’heure, et depuis toujours, cette pratique est tout à fait légale. Il est en effet autoriser de se griller une petite cigarette en conduisant, à condition d’avoir toujours les capacités de réagir en cas de problème. En revanche, il est strictement interdit de fumer en présence d’un mineur sous peine de recevoir une amende de 135 €. Il est également prohibé de jeter sa cigarette par la fenêtre, ce qui équivaut aussi à une peine de 135 €. Celle-ci passe à 3 750 € si cette infraction occasionne des dégâts sur la voie publique. Comme un incendie par exemple. Mais il n’est en aucun cas interdit de fumer, alors que 25 % des fumeurs le font aussi en voiture.

Vers une interdiction totale ?

Néanmoins, certains élus souhaiteraient donc qu’il soit totalement interdit de fumer dans sa voiture, tout du moins durant l’été. Certains ont d’ailleurs déjà pris des arrêtés en ce sens, comme le maire de Saint-Jean d’Illac en Gironde en 2019. D’autres souhaitent aller plus loin. Pascal Parmentelat, le maire de Laveline-du-Houx dans les Vosges a en effet fait appel à un député pour faire une proposition de loi à l’Assemblée Nationale. Reste à savoir si celle-ci aboutira au cours des prochains mois ou années.

source : www.autoplus.fr

23 août 2022par Manuèle Maniez

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