Cupra fait partie de ces constructeurs qui proposent des teintes mates sur certains de leurs modèles. La marque ibérique rappelle quelques éléments de base pour comprendre comment entretenir ce rendu si particulier.
Rares sont les constructeurs généralistes à proposer du mat au catalogue. Cupra en fait partie, la teinte étant présente sur le Formentor ou encore la Leon. Mais vous le savez sans doute déjà, la teinte mate nécessite quelques précautions. A l’inverse d’une peinture métallisée protégée par un vernis brillant, le mat offre son rendu si particulier grâce aux microscopiques aspérités de la couche de peinture, qui ne réfléchit pas la lumière de la même façon. Et pour garder cet aspect mat, il faut justement conserver ces aspérités : polissage ou lustrage sont donc proscrits ! Pour accompagner ses clients, Cupra s’associe avec un spécialiste des produits d’entretien auto, et rappelle quelques fondamentaux.
La peinture mate, comme une montagne
« Au microscope, une peinture brillante a une finition lisse qui fait que la lumière se reflète sur la surface. A l’inverse, une finition mate a une surface pleine d’aspérités qui absorbent la lumière : c’est un peu comme un ligne de montagne avec des sommets, et des vallées. La clé pour conserver l’aspect mat, c’est d’évider d’aplanir ces reliefs« . C’est ce qui explique aussi que les rayures sur de telles carrosseries sont plus complexes à traiter que sur une peinture lisse métallisée.
Plutôt que d’utiliser des cires ou polish pâteux et plutôt agressifs, Cupra conseille des cires liquides plus douces. La marque espagnole s’associe d’ailleurs avec Autoglym, qui lance une gamme complète de produits spécifiquement destinés aux peintures mates.
Les étapes préconisées par Cupra pour le nettoyage d’une carrosserie mate :
- Prélavage à la mousse
- Rinçage haute pression
- Lavage au shampooing
- Rinçage, séchage microfibre
- Lustrage avec cire adaptée aux peintures mates
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