Le Tiguan est né d’une idée simple : au milieu des années 2000, alors que le monde du SUV est encore balbutiant, Volkswagen se dit qu’il serait bien de donner un petit frère au très exclusif Touareg. Le Tiguan voit le jour en 2007, et seize ans plus tard, il est temps de se tourner, déjà, vers la troisième génération. Un nouveau Tiguan qui gagne tout de même 3 centimètres en longueur pour atteindre quasiment les 4,55 mètres en version « courte ». Cela commence à faire. Mais ceci permet aussi au coffre d’atteindre les 648 litres de contenance. A vérifier lors de nos mesures, mais ce Tiguan s’annonce déjà accueillant. Et en parlant d’accueil, l’allemand joue la carte « geek » avec un énorme écran central de 15 pouces assez inédit chez Volkswagen qui avait jusqu’ici préféré des dalles plus petites sur ses modèles. Autre élément « techno » qui fera son entrée en jeu sur le Tiguan III : de nouveaux feux LED matriciels qui seront pour le moment partagés uniquement avec le Touareg.

L’hybride rechargeable de retour

Le nouveau Tiguan cache encore bien son jeu, mais on peut déjà annoncer qu’il aura droit aux traditionnelles motorisations TDI à boîte automatique et essence avec une microhybridation 48V rendue presque obligatoire par les normes. Volkswagen commercialisera d’ailleurs deux familles d’essence : les plus petits moteurs sans aucune forme d’hybridation, et les eTSI.

La petite surprise qui n’en est pas totalement une est le retour des blocs hybrides rechargeables avec une autonomie en mode électrique annoncée à 100 km, avec la possibilité de recharger en courant continu à des puissances relativement élevées. Une offre qui ne manquera pas de plaire aux professionnels, qui bénéficient toujours d’abattements fiscaux sur l’hybridation rechargeable, tant que les rejets de CO2 restent sous une certaine valeur. Mais qui dit grande autonomie, dit batterie généreuse et surtout tarifs en conséquence.

Le Tiguan ayant toujours affiché son coté « semi » premium, il offrira à nouveau quelques équipements haut de gamme : en option, notamment, des sièges ergonomiques ventilés et chauffants.