Alsace : Alstom en passe de vendre l’usine de Reichshoffen à Skoda

Alstom s’apprête à réduire son périmètre. La vente de l’usine de Reichshoffen (Bas-Rhin, 750 salariés) au tchèque Skoda par le géant du ferroviaire devrait être finalisée à la fin avril, de source syndicale. Alstom a prolongé jusqu’à fin avril ses négociations exclusives entamées fin 2020 avec Skoda Transportation pour cette cession qui découle de sa fusion avec le canadien Bombardier (BT), a indiqué Daniel Dreger, porte-parole de l’intersyndicale (CGT, FO, CFE-CGC) de Reichshoffen. Des représentants de la direction du groupe ont annoncé la décision mardi aux syndicats du site de matériel ferroviaire roulant, a-t-il précisé.

Contactée par l’AFP, une porte-parole du site a confirmé les informations, précisant que celui-ci emploie 750 salariés permanents d’Alstom. L’échéance de fin avril constitue dès lors l' »objectif » d’Alstom pour finaliser une « lettre d’intention » avec le constructeur tchèque, selon M. Dreger. Après instruction par la Commission européenne, la vente pourrait être effective « en septembre ou octobre prochains », a-t-il ajouté. Afin de respecter les conditions fixées par Bruxelles au rachat de Bombardier, le groupe français a mis en vente son usine de Reichshoffen, ainsi que celle de Bombardier à Hennigsdorf (Allemagne) que convoite également Skoda Transportation.

La reprise de Reichshoffen avait également suscité la candidature de l’espagnol CAF. Celui-ci recueillait la préférence des syndicats, du fait de sa présence commerciale et industrielle déjà bien établie en France et en Europe de l’Ouest, au contraire de Skoda qui n’y compte pas d’usine. « Avec ses 4.500 salariés, Skoda est un petit sur le marché », a relevé Daniel Dreger, indiquant « n’avoir aucune information sur ses intentions et son projet industriel ».

Toutefois, Reichshoffen, qui fabrique notamment les rames de trains régionaux Regiolis, dispose d’une « bonne visibilité », avec une « charge de travail ferme de deux ans à deux ans et demi », ce qui « laisse le temps » à son repreneur de « développer de nouveaux marchés », a estimé M. Dreger.

Devenu définitif le 29 janvier, le rachat de Bombardier par Alstom donne naissance au numéro deux mondial de la construction de matériel ferroviaire, fort de 75.000 salariés et 15,7 milliards d’euros de chiffre d’affaires, derrière le chinois CRRC. Indépendant du constructeur automobile du même nom propriété de Volkswagen, Skoda Transportation est détenu par le holding PPF du milliardaire tchèque Petr Kellner.

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