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Gamme de SUV SEAT : quelles différences entre Ateca, Arona et Tarraco ?

Quand on parle du SUV de SEAT, on fait allusion à l’Ateca, l’Arona et au Tarraco. Trois modèles de voitures prêtes à braver la route avec le plus grand confort, mais que tant de spécificités différencient.

Il n’est pas toujours facile de choisir la meilleure voiture lorsqu’il faut opérer un choix entre deux modèles de la même marque. Cet exercice peut devenir particulièrement difficile lorsque les modèles sont de la même gamme et que peu de choses les différencient, à première vue. C’est le dilemme face auquel se trouvent les admirateurs de la gamme SUV de SEAT. Entre les modèles Ateca, Arona et Tarraco, les automobilistes ne savent pas toujours le choix à faire. Mais cela peut devenir simple lorsque l’on considère les spécificités de chaque voiture. Si cela vous arrive, voici les différences entre Ateca, Arona et Tarraco.

Présentation de la gamme SUV de SEAT

Les suv de la marque espagnole SEAT, ce sont des véhicules parfaits pour affronter les aventures les plus difficiles de la vie. Alliant robustesse et confort, ces voitures sont conçues avec le souci du détail. De l’extérieur élégant aux intérieurs luxueux, chaque détail de la gamme SUV de SEAT est conçu à la perfection.

Doté de technologies avancées telles qu’un système d’infodivertissement en couleur, un régulateur de vitesse adaptatif et des systèmes d’assistance de voie. Ces voitures offrent une expérience de conduite sûre et passionnante.

De plus, avec la gamme SUV de SEAT, finis les casse-têtes liés au stationnement. Les différents modèles embarquent un Park Assist qui vous guide de manière autonome pour stationner facilement. Vous bénéficiez également d’une aide à la conduite. Le Travel Assist, par exemple, permet de détecter les travaux de route afin d’adapter votre vitesse en conséquence.

Niveau sécurité, l’assistance pré-collision Pre-Crash est une fonctionnalité très intéressante à bien des égards. Elle assure la protection du conducteur et des passagers en fermant les fenêtres, resserrant les ceintures et peut même contacter les secours.

À l’intérieur de la cabine, vous trouverez des options de sièges confortables ainsi que d’autres fonctionnalités technologiques avancées. Tous les modèles sont équipés de moteurs qui fournissent beaucoup de puissance tout en offrant une efficacité énergétique supérieure, sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Néanmoins, chacun des trois modèles qui composent la gamme offre des spécificités encore plus intéressantes.

Quelles différences entre Ateca, Arona et Tarraco ?

La gamme SEAT SUV dépassera à coup sûr vos attentes en matière de design, de technologie, de performances et de sécurité. Chaque modèle est conçu avec son propre caractère et son propre style, ce qui lui confère une présence incomparable sur la route.

Le modèle Ateca

Dévoilée en 2016, la Seat Ateca, nommée d’après une montagne en Espagne, se distingue par son élégance à toute épreuve. Des trois modèles de la gamme SUV de Seat, celui-ci est doté d’une taille moyenne et se veut comme un véhicule familial. Il s’agit d’un 4×4 spacieux, parfait pour une virée familiale en campagne comme en montagne. C’est pourquoi le modèle est équipé de jantes en alliage de 19″.

Niveau esthétique, l’Ateca présente un design affirmé avec des lignes épurées. Vous apprécierez notamment ses phares Full LED impressionnantes, ses embouts d’échappements encastrés et sa calandre stylée. Il n’y a plus qu’à choisir la bonne couleur pour la carrosserie pour faire tourner la tête des piétons.

Pour ce qui concerne les fonctionnalités, SEAT n’a pas fait dans la demi-mesure. Le modèle embarque des fonctionnalités à la pointe de la technologie pour simplifier votre quotidien. Vous bénéficiez ainsi de sièges ergonomiques en Alcanta, d’un cockpit numérique, de vitres et rétroviseurs électriques, de projecteurs anti-brouillards et d’autres bons équipements liés à la connectivité.

Le confort de conduite, c’est aussi l’aide précieuse que vous apporte le régulateur de vitesse adaptatif prédictif.

Cette fonctionnalité adapte automatiquement la vitesse de votre véhicule à celle des autres conducteurs. Exit la panique à un conducteur fou !

Le modèle Arona

La Seat Arona est un crossover urbain et le plus petit modèle de la gamme SUV de SEAT. Son nom signifiant “Petit prince qui affronte la nuit” en Tahitien, l’Arona est un véhicule sportif alliant élégance et confort. De jour comme de nuit, il impressionne par son style dynamique et son extérieur audacieux. On ne saurait rester indifférent face à ses bouches d’aération éclairées, ses phares full LED et ses petites dimensions qui lui permettent de se déplacer avec élégance sur les voies les plus étroites de la ville comme de la campagne.

Le modèle a été développé à partir de la plateforme MQB A0 du groupe Volkswagen et dévoilé en 2017. Avec ses performances et son design, ce modèle est parvenu à voler la vedette à son prédécesseur. Notamment, grâce à son élégante finition intérieure, le siège conducteur réglable et la banquette rabattable. Avec le Digital Cockpit 10,25″ SEAT, le régulateur de vitesse et le détecteur de fatigue, prendre la route devient un plaisir

Le modèle Tarraco

La Seat Tarraco est le modèle le plus imposant de la gamme SUV de SEAT. Dévoilé à Paris en 2018, le véhicule a été nommé Tarraco d’après l’ancien nom romain de la ville catalane de Tarragone.  C’est un modèle familial dont l’extérieur ne manque pas de charme : des jantes alliage 20″, une calandre hexagonale, un bandeau de lumière full LED, etc.

Le SUV Tarraco est une voiture robuste et audacieuse. Elle impose le respect par sa taille et force l’admiration par son allure. Le véhicule est conçu pour offrir une expérience de conduite confortable, élégante et sûre à tous les passagers. Cette dernière version combine l’artisanat traditionnel avec la technologie moderne pour créer une expérience de conduite optimale dans toutes les conditions. Avec le Tarraco, le confort d’un véhicule connecté est au bout des doigts.

Le SUV Tarraco dispose d’un intérieur spacieux équipé de matériaux de haute qualité. À ceci, il ajoute une gamme de fonctionnalités de sécurité avancées telles que des systèmes de protection, des aides au maintien de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. De plus, il offre beaucoup d’espace pour la tête et les jambes pour jusqu’à sept passagers afin que chacun puisse voyager confortablement et style.

En termes de groupe motopropulseur, le Tarraco est disponible avec trois moteurs différents : deux options essence et une option diesel allant de 150 ch à 190 ch. Tout ce qu’il faut pour braver toutes les routes.

source : https://cutt.ly/N2757gm
18 janvier 2023par Candice Bayol
CHEZ SEAT

SEAT : UN MILLION DE SUV VENDUS

En l’espace de six ans, la gamme des SUV de Seat s’est écoulée à plus d’un million d’exemplaires !

Plus que jamais, les SUV sont plébiscités par les automobilistes : rien que l’an dernier, ils représentaient 46 % des immatriculations de voitures en Europe, soit 5 points de plus qu’en 2020.

Malgré quelques détracteurs, l’attractivité pour les SUV est au beau fixe, et les clients apprécient la position de conduite surélevée, qui leur apporte un sentiment de sécurité, tandis que le volume intérieur généreux plaît particulièrement aux familles.

Seat : près d’une vente sur 2 est un SUV

Le constructeur espagnol surfe lui aussi sur le succès de sa gamme de SUV, composée de trois modèles, et qui a franchi en 2022 la barre du million d’unités vendues, seulement six ans après le premier SUV de la marque, la Seat Ateca.

Dans le détail, l’an dernier, les Arona, Ateca et Tarraco représentaient 49 % des ventes mondiales de Seat, avec 192.100 exemplaires. Les clients de la marque apprécient leur design, leur polyvalence et leur comportement sportif.

Seat : l’Arona reste le best seller de la marque

La Seat Arona est le millionième SUV vendu par la firme espagnole. Depuis son lancement en 2017, le SUV urbain de Seat est devenu la voiture la plus vendue de la marque, avec 481.585 unités écoulées dans le monde.

Produite dans l’usine de Martorell, en Espagne, le modèle est un véritable succès sur son marché domestique : c’est le modèle le plus vendu en Espagne en 2021, toutes catégories confondues, et c’est la première fois qu’un SUV se hisse en première place sur ce marché. À ce jour, la Seat Arona s’est écoulée à près de 98.000 exemplaires en Espagne.

Seat : les Ateca et Tarraco plaisent toujours autant

Le second SUV le plus vendu de la marque est la Seat Ateca, qui est le tout premier SUV de l’histoire de Seat. À ce jour, le SUV compact s’est écoulé à 435.443 exemplaires. Il est particulièrement apprécié en Allemagne, qui représente plus de 108.000 modèles vendus, soit près d’un quart des ventes mondiales.

Enfin, la gamme des SUV de Seat compte également trouve la Seat Tarraco, commercialisée en 2018. À ce jour, le grand SUV s’est vendu à 88.820 unités dans le monde. Il a la particularité de porter un nom choisi par un vote auquel plus de 140.000 personnes ont participé, et comme l’Ateca, il est particulièrement plébiscité en Allemagne, son marché principal avec 29.000 unités écoulées, soit 20% ses ventes.

 

Source : https://cutt.ly/MNSv6tE

2 novembre 2022par Candice Bayol
CHEZ SEAT

Les nouvelles SEAT Ibiza et SEAT Arona obtiennent 5 étoiles aux nouveaux tests Euro NCAP

Cinq ans après avoir réalisé cet objectif impressionnant pour la première fois, les nouvelles SEAT Ibiza et SEAT Arona obtiennent une fois encore les 5 étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP. Cette réussite est d’autant plus remarquable que l’organisme indépendant a modifié ses processus de test ces dernières années, les rendant encore plus exigeants.

Plus rigoureux, le protocole comprend désormais un test de collision frontale entre une voiture en mouvement et un obstacle lui-même mobile. Ce test remplace celui utilisant un mur fixe à déport modéré. Euro NCAP peut ainsi évaluer la protection des passagers, ainsi que la contribution des structures à l’avant de la voiture. À cela s’ajoutent des crash-tests latéraux actualisés, durant lesquels la vitesse et le poids de la barrière latérale peuvent être ajustés. Enfin, Euro NCAP ne se contente plus seulement d’évaluer la protection offerte au conducteur et au passager avant, mais aussi leurs éventuelles interactions et les chocs entre eux qui pourraient conduire à des blessures.

« Toutes les personnes qui ont travaillé sur les nouvelles SEAT Ibiza et SEAT Arona sont fières de ces cinq étoiles aux tests Euro NCAP », a déclaré le Dr Werner Tietz, Vice-Président Exécutif de SEAT chargé de la Recherche et du Développement. « SEAT toujours accordé une grande importance à la sécurité, en intégrant les technologies les plus récentes, qu’elles soient actives ou passives, afin de proposer les véhicules les plus sûrs du marché ».

Malgré des protocoles plus rigoureux, SEAT a passé les tests de sécurité Euro NCAP avec succès. Pour ce faire, la marque a adopté une approche évolutive des technologies passives et actives, qui équipent les nouvelles SEAT Ibiza et Arona.

Outre les équipements dont ils bénéficient déjà, les véhicules ont tous deux été modifiés pour intégrer des changements au niveau de la carrosserie : la structure avant a été redessinée et adaptée pour le nouveau protocole de test Mobile Progressive Deformable Barrier qui simule une collision frontale, tandis que des renforts structurels garantissent la protection contre les chocs latéraux.

Les systèmes de retenue des véhicules ont également été mis à jour afin d’intégrer des ceintures de sécurité avant qui sont maintenant dotées d’un double prétensionneur. Un rappel de ceinture oublié est également prévu pour les sièges arrière. Et pour rendre l’habitacle encore plus sûr, un nouvel airbag passager fait son apparition.

Les tests de sécurité font également écho à une gamme impressionnante de technologies de sécurité active. Ces dernières permettent d’atténuer et, dans certains cas, d’empêcher les incidents de se produire.

À présent, les nouvelles SEAT Ibiza et Arona intègrent de série une toute nouvelle technologie de caméra ainsi que le système Lane Assist. De plus, le logiciel du radar embarqué a été optimisé de façon à intégrer la reconnaissance des piétons et des vélos, contribuant ainsi à protéger les usagers vulnérables.

SEAT Ibiza et SEAT Arona : parmi les citadines les plus sûres du marché

La nouvelle SEAT Ibiza a obtenu d’excellents résultats dans tous les domaines testés : 83 % pour un passager adulte, 82 % pour un passager enfant, 66 % pour un usager de la route vulnérable, et 70 % pour les aides dédiées à la sécurité.

La nouvelle SEAT Arona s’est également illustrée avec un score de 83 % pour un passager adulte, 83 % pour un passager enfant, 65 % pour un usager de la route vulnérable, et 70 % pour les aides dédiées à la sécurité.

SEAT est déterminée à continuer à développer des véhicules qui excellent dans tous les tests Euro NCAP, aussi stricts soient-ils. Les nouvelles SEAT Ibiza et Arona conservent leurs 5 étoiles et rejoignent ainsi le reste de la gamme de la marque, témoignant ainsi de sa volonté de proposer les véhicules les plus sûrs possibles.

source : https://cutt.ly/sNdFpSW

26 octobre 2022par Candice Bayol
CHEZ SEAT

Seat Ibiza (2022). Une édition Copa bien dotée et vite livrée

Alors que la pénurie de puces met ses principales rivales à la peine, la Seat Ibiza se décline en une série spéciale Copa. Si elle fait l’impasse sur certains équipements technologiques pour être livrable rapidement, l’auto affiche un rapport prix/équipement relativement attractif.

Face à la pénurie de semi-conducteurs, qui a atteint son pic au mois de mai, les constructeurs cherchent des solutions pour réduire les délais de livraison de leurs véhicules. Certains retirent des équipements en conservant leurs niveaux de finition, d’autres suppriment des versions de leur catalogue. D’autres encore livrent leurs voitures dénuées de certaines fonctionnalités commandées, qui seront ajoutées plus tard. Mais Seat a peut-être trouvé là une opportunité de remettre en lumière son Ibiza, dont la cinquième et actuelle génération est largement distancée par ses rivales en termes de ventes. Comme sa devancière, la citadine espagnole se voit déclinée en une série spéciale nommée Copa. À l’image de ce que fait le groupe Renault, Seat propose ici un équipement de série étudié pour contourner les difficultés d’approvisionnement. Mais cette finition se veut complète, à prix avantageux et surtout disponible rapidement. Le constructeur ibérique prévoit les premières livraisons pour la fin du mois d’octobre prochain.

Seat Ibiza Copa série spéciale

L’Ibiza Copa se passe des équipements les plus modernes mais ne souffre d’aucune lacune majeure.

 

Des sacrifices sur le high-tech

Comme sous-entendu plus haut, pour pouvoir être produite rapidement, l’Ibiza Copa sacrifie quelques équipements électroniques. Son écran central tactile ne mesure plus 9,2 pouces mais 8,25, ce qui reste plus grand que la concurrence à configuration équivalente (7 ou 8 pouces), dans une dalle aux dimensions inchangées mais aux bords plus épais. Le Wi-Fi disparaît au profit d’une connexion filaire pour la réplication de smartphone. Un procédé imposé pour accéder à la navigation, puisque le GPS n’est plus disponible à bord. Le tableau de bord abandonne son moniteur de 8 pouces et retrouve de bons vieux compteurs analogiques, au milieu desquels s’installe néanmoins un petit écran de 3,5 pouces. Enfin, les rétroviseurs, s’ils sont toujours réglables électriquement et chauffants, doivent désormais se rabattre manuellement.

Seat Ibiza Copa écran

Sous une dalle aux dimensions inchangées, l’écran central passe de 9,2 à 8,25 pouces de diagonale.

Une dotation tout de même fournie

En contrepartie, la Seat Ibiza Copa profite de série de :

  • climatisation automatique bizone
  • radars de stationnement avant et arrière
  • caméra de recul
  • régulateur/limiteur de vitesse
  • vitres avant et arrière électriques
  • feux avant et arrière à LED
  • projecteurs antibrouillard avant à LED
  • feux et essuie-glaces automatiques
  • système audio à 6 haut-parleurs
  • 2 ports USB-C
  • éclairage d’ambiance
  • jantes en alliage de 16 pouces

La finition Copa est disponible avec toutes les motorisations. Projecteurs à LED, antibrouillards et jantes en alliage font partie de la dotation.

Seat estime à 40 % « l’avantage client » sur le prix de ces équipements par rapport aux versions dans lesquelles ceux-ci sont optionnels. […]

 

Source : https://cutt.ly/JVcxPAa

22 septembre 2022par Candice Bayol
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