Rares sont les marques généralistes à placer en tête de leurs ventes une berline. C’est pourtant ce qu’a réalisé Skoda en 2020 avec une convaincante Octavia. Une domination qui se confirme de loin sur le premier trimestre 2021.
Même si les SUV représentent presque 40 % des ventes de voitures neuves en France, nombreuses sont les marques dont le best-seller n’est pas un “haut sur pattes”. Nos constructeurs français en sont les premiers exemples puisque Citroën, Peugeot ou Renault livrent toujours plus de 208, Clio ou C3 que de 2008, Renault Captur ou C3 Aircross. En revanche, trouver un constructeur généraliste dont la meilleure vente n’est ni un SUV, ni une citadine, n’est pas si simple que cela. A ce titre, Skoda fait un peu figure d’exception, avec une Skoda Octavia, renouvelée fin 2019 et qui est venue détrôner la citadine Skoda Fabia en fin de vie. Meilleure vente du tchèque en 2020 (6 232 ex.) et sur le premier trimestre 2021 (2 086 ex.), cette Octavia le mérite amplement.
Un style moderne et personnel
Skoda Octavia 2020 © Skoda
Propriété de Volkswagen depuis 1991, Skoda a longtemps souffert d’une moins bonne image de marque. Avec cette nouvelle Octavia, le constructeur tchèque prouve – même si le constat est antérieur à elle – qu’il n’a plus rien d’un “sous-VW”. D’abord, le style de cette quatrième génération est beaucoup plus affirmé qu’avant. Mais c’est encore plus vrai à l’intérieur où, malgré des ressemblances inévitables pour des raisons industrielles d’architecture commune, l’Octavia se détache d’une Passat ou même d’une VW Golf. La planche de bord et les contre-portes proposent des dessins inédits, presque plus valorisants. Sans parler d’une qualité de fabrication au moins égale aux productions de Wolfsburg. La photo ci-dessous présente une version RS plus soignée mais les versions plus simples ne sont pas moins bien assemblées.
Les fondamentaux Skoda respectés
La nouvelle Skoda Octavia aurait manqué à son devoir si elle n’avait pas été habitable. Car l’espace à bord est souvent chasse gardée des modèles tchèques. C’est donc presque sans surprise que cette quatrième génération de la moyenne berline nous offre des cotes très respectables. Sur ce point, notre mètre est formel, quelle que soit la mesure sélectionnée, l’Octavia fait au moins aussi bien que la concurrence et souvent mieux. Que l’on parle hauteur sous pavillon à l’avant ou à l’arrière, distance pour les jambes des passagers, largeur aux épaules, coffre, la tchèque rafle la mise. Résultat, malgré ses “petits” 4,70 m de long, elle offre à une petite famille l’espace suffisant au quotidien et même pour partir en vacances sans forcer sur les valises. Qui plus est, les rangements à bord son nombreux et malins. Bref, il faut bon vivre dans cette Octavia.
Essence, diesel, hybride rechargeable, 4×4, break… au choix !
Une autre force de la Skoda Octavia est de proposer une large gamme de moteurs. Essence, diesel, hybride rechargeable, avec des puissances allant de 110 (TSI 1.0) à 245 ch pour la finition RS, le choix est varié et s’adresse à tout le monde. D’autant qu’aucune version n’est à déconseiller. Le 3-cylindres turbo essence 1.0 d’entrée de gamme offre suffisamment d’agrément au quotidien, le TDI 116 est remarquable de disponibilité et bat des records de sobriété – avis aux gros rouleurs –, tandis que le désormais traditionnel 1.5 turbo essence de 150 ch se montre à la fois peu gourmand et performant une fois la voiture chargée.
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Skoda Octavia Scout 2020 © Skoda
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Photos : Skoda
Photo: Skoda
