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Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

En 2022, le Volkswagen Touareg fête ses vingt ans. Un anniversaire que le constructeur allemand célèbre avec un modèle spécial du SUV baptisé Touareg Edition 20. L’occasion pour la voiture de revêtir sa tenue d’apparat.

 

Une édition spéciale pour les 20 ans du Volkswagen Touareg.
Une édition spéciale pour les 20 ans du Volkswagen Touareg.

À l’instar de la Golf R, le Volkswagen Touareg fête cette année ses 20 ans.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

Pour l’occasion, Volkswagen célèbre cet anniversaire en commercialisant une série spéciale de son gros SUV.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

Sobrement baptisé Touareg Edition 20, le modèle se distingue des versions standards par une teinte de carrosserie Meloe Blue spécifique, des jantes de vingt pouces Bogota exclusives, des vitres arrière et latérales ainsi qu’une lunette et des feux arrière teintés, des passages de roues et un diffuseur en noir brillant, ainsi que de nombreux éléments intérieurs rappelant le caractère spécial de cette version.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

On retrouve ainsi des références à l’édition spéciale avec des logos Edition 20 sur les seuils de portes ou encore sur le levier de la boîte de vitesses automatique.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale
Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

Les sièges bénéficient d’une sellerie en cuir Savona avec surpiqûres en diamant, et quelques inserts rouges viennent apporter des touches de couleurs à un intérieur sobre, notamment sur la planche de bord ou dans les portes.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

La version Edition 20 du Volkswagen Touareg est déclinée dans les mêmes motorisations que la gamme standard, à savoir avec le moteur diesel 3.0 V6 TDI (en 231 chevaux ou en 286 chevaux), en essence avec 3.0 V6 TSI de 340 chevaux, et en hybride rechargeable avec le même V6 TSI pour 381 chevaux. Des motorisations sur lesquelles on retrouve une transmission intégrale et la boîte automatique à huit rapports.

Le Volkswagen Touareg fête ses 20 ans avec une édition spéciale

Lancé sur le marché européen au mois de juin, le Volkswagen Touareg Edition 20 sera disponible à partir de 77 530 €.

Source : https://cutt.ly/lH0rVxf

 

25 mai 2022par Enzo Benaiges
CHEZ VOLKSWAGEN

Volkswagen Amarok (2022). Un pick-up plus grand et plus performant

À quelques mois de sa présentation, le prochain Volkswagen Amarok se dévoile un peu plus. Le constructeur allemand révèle une partie des dimensions, performances et configurations de son futur pick-up, « cousin » technique du nouveau Ford Ranger. Une variante électrique serait à l’étude.

Volkswagen donne quelques nouvelles du prochain Amarok, annoncé pour la fin de cette année 2022. Le développement du pick-up touche actuellement à sa fin. Rappelons que l’utilitaire reprendra la base technique du nouveau Ford Ranger dans le cadre d’un partenariat liant les deux constructeurs. Il est donc conçu conjointement par la division australienne de Ford et l’équipe de Volkswagen en Allemagne.

Volkswagen Amarok camouflage descente
Volkswagen annonce des capacités tout-terrain améliorées.

Dimensions et performances en hausse

Le nouvel Amarok double-cabine grandit nettement par rapport à son prédécesseur : 10 cm de plus en longueur pour atteindre 5,35 m, et 17,5 cm de hausse rien que pour l’empattement qui atteint 3,27 m. Le volume de chargement et l’habitabilité intérieure en bénéficient, tout comme les aptitudes de franchissement du véhicule grâce à des porte-à-faux raccourcis. Volkswagen promet par ailleurs une charge utile allant jusqu’à 1 200 kg, contre 985 kg maximum sur le modèle actuel, et une capacité de remorquage de 3 500 kg quel que soit le groupe motopropulseur. Sous le capot, Volkswagen annonce des blocs diesel et essence à quatre ou six cylindres en fonction des marchés, sans en dévoiler les niveaux de puissance pour le moment. Propulsion, transmission intégrale débrayable et transmission intégrale permanente seront proposées.

Volkswagen Amarok camouflage longueur
Le futur Amarok sera nettement plus long que le précédent.

Un Amarok électrique serait envisagé

Il se pourrait que Ford propose une version hybride rechargeable du Ranger. Volkswagen aurait envisagé cette possibilité pour l’Amarok, mais l’aurait écartée pour réfléchir plutôt à une variante 100 % électrique. Lars Krause, responsable du marketing des utilitaires Volkswagen, aurait révélé aux journalistes britanniques d’Autocar : « Actuellement, nous ne sommes pas satisfaits par l’autonomie électrique de l’hybride rechargeable. Il ne faut jamais dire jamais, mais nous songeons davantage à une version entièrement électrique. Nous pensons que c’est possible. Évidemment, nous devrions modifier certains éléments (de la structure, NDLR), mais oui, nous envisageons sérieusement une variante électrique. (…) Il est encore tôt, mais cela pourrait arriver en cours de cycle ».

Plusieurs types de transmission seront proposés pour l’Amarok.Volkswagen Amarok camouflage tout-terrain

Une identité visuelle 100 % Volkswagen ?

L’Amarok se distinguera du Ranger sur le plan stylistique. Un dessin publié par Volkswagen a dévoilé une face avant sur laquelle la calandre et le bouclier dessinent une enclume imposante qui n’est pas sans rappeler la proue du Mitsubishi L200. Le maillage de la prise d’air frontale pourra être horizontal ou en « X » suivant la version. Les feux avant seront positionnés dans le prolongement de la calandre, dans le plus pur style Volkswagen. L’Amarok conservera ses passages de roues aplanis sur leur partie supérieure. Le design intérieur sera également en phase avec le reste de la gamme. La firme allemande présente cet Amarok comme un pick-up premium. La planche de bord pourra être recouverte de similicuir, un tableau de bord numérique pourra compléter l’écran central vertical, les sièges avant pourront disposer de réglages électriques, et plus de 30 aides à la conduite seront proposées dont une vingtaine qui n’étaient pas disponibles sur la précédente génération d’Amarok.

Source : https://cutt.ly/lGnquZ0

28 avril 2022par Candice Bayol
CHEZ VOLKSWAGEN

LA VOLKSWAGEN ID.4 FAIT SON ENTRÉE AU GUINESS BOOK

La Volkswagen ID.4 fait officiellement son entrée au Guiness World Records. Un équipage composé de deux personnes qui a parcouru plusieurs dizaines de milliers de kilomètres en une centaine de jours.

 

Ce record de la Volkswagen ID.4 est celui du plus voyage en véhicule électrique dans un seul pays. Le duo Reiner Zietlow (pilote longue distance) – Derek Collins (photographe) a parcouru l’impressionnante distance de 56 000 km en une centaine de jours. Ils sont partis de la Virginie avec pour mission de rendre visite à 628 concessionnaires Volkswagen aux États-Unis. Ils ont ainsi traversé 48 états ! La performance réalisée permet de mettre l’ancien record aux oubliettes puisque la distance parcourue a été multipliée par deux.

Évidemment, l’état-major de Volkswagen aux États-Unis s’est emparé de cette performance. Notamment par la voix du vice-président marketing produit et stratégie de Volkswagen aux États-Unis :

« Félicitations à Rainer et Derek pour établir un nouveau record du monde. Leur réalisation est une reconnaissance significative pour l’ensemble du paysage Volkswagen EV et cette visite fournit une preuve supplémentaire que l’ID.4 est une alternative très réaliste et capable aux véhicules à essence alors que les stations de recharge publiques deviennent de plus en plus disponibles. »

 

Source : https://cutt.ly/SRPxivU

26 octobre 2021par Enzo Benaiges
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Volkswagen lance un réseau 5G local pour ses opérations de production

Volkswagen franchit une nouvelle étape vers la création d’usines entièrement connectées. Un réseau 5G local autonome (« réseau campus ») est maintenant disponible dans l’usine de Wolfsburg et couvre, pour commencer, le principal centre de développement de la production et le hall pilote. 

Le projet pilote permettra de déterminer si la technologie 5G répond aux strictes exigences de la production automobile en vue de son utilisation future pour la production industrielle en série. Une fréquence radio 5G dédiée sera utilisée pour garantir la transmission sécurisée et en temps réel des données. L’ Usine de Verre de Dresde a également créé un « îlot 5G ». Souhaitant garantir la sécurité des données et acquérir une expertise concurrentielle dans l’utilisation de cette importante technologie d’avenir, Volkswagen assurera elle-même l’installation et le fonctionnement de l’infrastructure 5G.

Transfert de données en temps réel pour la production du futur

L’usine Volkswagen de Wolfsburg est déjà équipée d’environ 5 000 robots ainsi que de nombreuses autres machines et systèmes. À l’avenir, elle aura donc besoin d’un système de transmission sécurisée et en temps réel des données pour pouvoir contrôler et surveiller tous ces éléments. Les réseaux 5G permettent de réduire fortement le temps de latence, c’est-à-dire la durée qu’il faut aux données pour transiter par le réseau, par rapport à d’autres technologies de communication sans fil telles que le WLAN. La technologie 5G offre des temps de latence extrêmement courts jusqu’à une milliseconde, des débits de transmission de données de l’ordre du gigabit et une fiabilité considérable même en cas d’utilisation intensive. Cette communication sans fil en temps réel permettra d’utiliser pour la première fois de nombreuses applications de l’usine intelligente.

Un des scénarios qui sera testé dans des conditions de laboratoire réelles au cours de la phase pilote à Wolfsburg concerne le téléchargement sans fil de données vers les véhicules construits. Confronté à des niveaux de digitalisation toujours plus importants et à des véhicules entièrement connectés, le processus de production se retrouve dans l’obligation de devoir transmettre de grandes quantités d’informations aux véhicules. La 5G permet de le faire beaucoup plus rapidement et à n’importe quelle étape de la production.

L’Usine de Verre de Dresde teste la 5G pour le contrôle des systèmes

La marque Volkswagen Véhicules Particuliers fait partie d’un réseau de compétences 5G au sein du Groupe Volkswagen. Un îlot 5G a également été créé à l’ Usine de Verre de Dresde, une usine pilote de la marque Volkswagen qui teste des technologies innovantes en exploitation normale pour la série pilote ID.3. Un système de contrôle connecté est en cours d’élaboration pour le système de transport sans chauffeur, en collaboration avec Porsche, Audi et l’Université de Technologie de Dresde. Les capteurs du système de transport sans chauffeur utilisent la 5G pour transmettre les données de l’environnement auCloud. Celui-ci calcule la distance par rapport à une carrosserie d’ID.3 et renvoie l’information en temps réel. Le projet de Dresde est financé par le Ministère Fédéral allemand de l’Éducation et de la Recherche.

 

 

Source: https://cutt.ly/1RlI6sc

20 octobre 2021par Candice Bayol
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