La star des véhicules de collection en France est donc la Citroën 2CV, à plus de 22 000 immatriculations. La Renault 4 arrive en 3e position, et la R5 en 6e position. Et n’allez pas nécessairement croire que le public qui achète ces véhicules est nécessairement le retraité nostalgique d’une époque révolue : les jeunes s’intéressent également à ces modèles ! De bon augure, pour Renault qui relance ses gloires. Mais à regarder le classement, on ne peut s’empêcher qu’il y avait probablement un coup à jouer à relancer une 2CV pour Citroën.

Les voitures de collection les plus répandues en 2022

Source : https://www.automobile-magazine.fr

La NASA met désormais son nez sur les voitures électriques et promet une technologie permettant de faire le plein en cinq minutes.

Bien que la voiture électrique soit de plus en plus polyvalente, l’autonomie est toujours au cœur des débats. Mais ce n’est pas le seul critère à prendre en compte : la vitesse de recharge doit aussi être entrée dans les considérations, notamment lorsqu’il s’agit de faire le plein des voitures avec les plus grosses autonomies et généralement de plus grosses batteries. C’est le volet auquel s’intéresse de près la NASA.

Entre ses recherches spatiales, l’agence gouvernementale américaine vient d’annoncer qu’elle travaille sur une technologie permettant d’abaisser le temps de recharge d’une batterie à cinq minutes. Le secret ? Un refroidissement extrême du système de recharge directement dérivé des technologies spatiales, rien que ça.

Jusqu’à 1 400 A pour une recharge en cinq minutes

Et il s’agirait plus exactement d’un dispositif de refroidissement liquide diélectrique similaire à celui utilisé pour la gestion thermique des systèmes d’énergie à fission nucléaire. Avec une tonne de solutions que seuls des ingénieurs avec de nombreuses années d’études et de pratiques dans les bagages pourront comprendre, cela permettra de pousser le courant à 1 400 A !

L’équipe en charge du développement à l’Université de Purdue a déjà pu obtenir un courant de 2 400 A, soit bien plus que le niveau nécessaire pour remplir une batterie en cinq minutes. Comme toujours avec les solutions expérimentales, de nombreuses zones d’ombre demeurent. Et l’on pense notamment au coût d’une telle technologie lorsqu’elle sera opérationnelle dans quelques années, la compatibilité avec le réseau, mais aussi avec les batteries des voitures, qui devront bénéficier de dispositifs aussi avancés pour encaisser de tels ampérages, tout en préservant la longévité des cellules.

Source : https://www.automobile-propre.com

Plus qu’une caravane, le NS-1 de CamperWorks est un vrai micro-réseau électrique qui permet de bénéficier de tout le confort moderne, vraiment partout.

Adieu le coup de la panne. Vous adorez camper au fin fond de la nature ? Et vous rêvez de le faire au volant d’un véhicule électrique ? Mais naturellement ce qui vous freine, c’est qu’au milieu de rien, il n’y a souvent…  vraiment rien. Et surtout pas une borne électrique pour se ravitailler. Heureusement, la société américaine Campworks a une solution pour vous. La dernière version de son modèle phare, le NS-1, est une mini-caravane solaire qui, non seulement, stocke tranquillement de l’énergie mais peut l’utiliser pour recharger votre véhicule en cas de besoin. Malin.

Centrale mobile. Sous le capot, avec sa batterie liFePO4 de 5500 Wattheures (pouvant atteindre 11 000 Wattheures), le NS-1 permet d’accéder à 9000 Watts d’énergie mobile à 240 volts. De quoi bénéficier d’électricité à peu près partout où vous êtes. Et plus concrètement cela autorise, selon la marque, d’utiliser à la fois, un petit frigo pendant 24 heures, la climatisation pendant 4 heures, un chauffe-eau pendant 5 minutes, une cuisinière pendant une heure et demie, des lumières extérieures pendant 5 heures et de recharger votre téléphone et votre appareil photo. Mieux, cette longue liste n’utiliserait qu’un tiers de ce que la batterie a en stock. Une vraie centrale mobile, donc.

Vraiment partout. Mais là où Campworks souhaite aussi singulariser le NS-1, c’est par la qualité globale de sa conception. Avec une garde au sol d’un demie-mètre et des pneus de 79 centimètres de diamètre, aucun terrain ne peut lui résister. Elle, par contre, résistera à toutes les situations avec son revêtement en acier installé sous la carrosserie. Pour ne rien gâcher, le NS-1 possède une cuisine complète avec un plan de travail coulissant de 23 centimètres, une table de cuisson à double brûleur ou encore un rangement pour les ustensiles de cuisine.

Pour obtenir votre micro centrale solaire, il vous faudra (aïe) débourser environ 66 000 euros en déposant pour le moment 1000 dollars (soit 1020 euros) pour la précommande. L’entreprise prévoit d’entamer la production en novembre pour livrer dès Noël. Un beau cadeau pour éviter le coup de la panne.

Pour plus d’infos, rendez-vous sur le site de Campworks.

source : detours.canal.fr

Le prix du carburant s’envole et les stocks sont vides ou incomplets dans plusieurs stations-service françaises. Dans ce contexte difficile, certaines astuces peuvent aider les automobilistes à limiter leur consommation.

 ENTRETENIR SON VÉHICULE

Un véhicule bien entretenu consomme moins d’essence et permet de faire des économies au quotidien. Cela passe donc par des vidanges régulières, la vérification du filtre à air, ou encore le suivi des conseils du constructeur en fonction du modèle acheté.

 CONDUIRE PLUS LENTEMENT

Réduire sa vitesse de 10 km/h permet d’économiser jusqu’à 1 litre d’essence pour 100 km. En revanche, adopter une conduite «sportive» entraîne une hausse de la consommation.

EVITER LES COUPS D’ACCÉLÉRATEUR ET DE FREIN

Adopter une conduite souple et sans à-coups peut permettre d’économiser jusqu’à 20 % de carburant en fonction du modèle de la voiture. Ainsi, il est fortement conseillé d’éviter les coups d’accélérateur et de frein.

 BIEN GONFLER SES PNEUS

Rouler avec des pneus sous-gonflés augmente la consommation de carburant de 4 %, selon le site comment-economiser.fr. Il est donc fortement conseillé de vérifier la pression de ses pneus tous les mois ou tous les 500 km.

 EVITER DE PRENDRE LE VOLANT PENDANT LES HEURES DE POINTE

Freiner, puis accélérer, puis freiner à nouveau… Etre bloqué dans les embouteillages est une situation qui fait consommer beaucoup de carburant. Pour éviter de gaspiller trop d’essence, il est préférable, si possible, d’éviter les heures de pointe pour se rendre au travail.

 VIDER SON COFFRE RÉGULIÈREMENT

Un véhicule trop chargé et donc trop lourd consomme plus d’essence. Il est donc conseillé d’enlever les objets inutiles de l’habitacle et du coffre afin d’alléger sa voiture.

 COUPER LE CONTACT DE LA VOITURE QUAND VOUS ÊTES À L’ARRÊT

Laisser tourner le moteur à l’arrêt consomme de l’essence inutilement. Arrêter sa voiture pour la redémarrer par la suite est un bon moyen pour réduire sa facture de carburant.

 PASSER LES VITESSES PLUS RAPIDEMENT

Il est conseillé de passer ses vitesses plus vite au moment de l’accélération. Rouler en 4^e ou en 5^e est une astuce pour consommer moins d’essence. Passer rapidement à la vitesse supérieure permet de rouler à bas régime et donc d’éviter le gaspillage d’essence.

 FERMER LES FENÊTRES DU VÉHICULE SUR L’AUTOROUTE

Garder les fenêtres ou le toit ouvrant ouverts sur l’autoroute fait perdre à la voiture son aérodynamisme. Ainsi, cela augmente la consommation d’essence de 5 %.

GARER SA VOITURE À L’OMBRE EN CAS DE FORTES CHALEURS

Quand le thermomètre grimpe il est conseillé de garer sa voiture à l’ombre pour éviter que l’essence ne s’évapore.

source : www.cnews.fr