L’année 2022 sera riche en nouveauté en ce qui concerne les radars. Découvrez tout ce qui vous attend dans les prochains mois.
Si la nouvelle année est bien souvent l’occasion de prendre de bonnes résolutions, c’est aussi le moment où le gouvernement en profite pour faire entrer en vigueur de nouvelles mesures, rarement enthousiasmantes. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que 2022 sera riche en évolutions, au grand dam des automobilistes, qui devront faire plus attention que jamais pour garder intact leur permis de conduire. Car dans les prochains mois, la traque aux excès de vitesse et infractions en tout genre sera plus forte que jamais. Auto-Moto vous propose de découvrir ce qui vous attend sur les routes en 2022 du côté des radars.
Validité du contrôle technique
Si la date précise n’a pas été annoncée, alors qu’il ne s’agit pour l’heure que d’un projet, les radars automatiques pourraient bientôt être en mesure de vérifier la validité du contrôle technique. Concrètement, lorsqu’une voiture sera flashée, le fichier des véhicules contrôlés sera interrogé, afin de s’assurer que tout est en règle, comme c’est déjà le cas pour les assurances. Les contrevenants recevront alors deux sanctions : celle pour l’excès de vitesse, ainsi que celles pour le défaut de contrôle technique, s’élevant à 135 €.
Augmentation des radars embarqués privés
Déjà présentes dans huit régions, les voitures-radar privées seront bientôt en circulation dans toute la France d’ici à la fin de l’année 2022. Si les Outre-Mer et la Corse seront encore épargnées pour une durée indéfinie, l’Occitanie, l’Île-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes et la Provence-Alpes-Côte d’Azur seront quant à elles concernées par cette évolution. Les premières sanctions ne devraient néanmoins pas tomber tout de suite, puisque des tests devront d’abord être menés, avant de débuter les verbalisations en 2023.
De plus en plus de radars-tourelle
On le connaît depuis quelques années déjà. Il s’agit des radars-tourelle, ces véritables machines à verbaliser, capable de sanctionner les excès de vitesse et le franchissement des radars de feux, avant de détecter d’autres infractions par la suite, telles que le non-port de la ceinture ou encore le non-respect des distances de sécurité. Ces radars devraient encore se développer au cours de l’année à venir, puisque le gouvernement projette d’en installer pas moins de 200 supplémentaires dans toute la France. A noter que certains sont désormais capables de flasher dans les deux sens, malgré la présence d’un terre-plein central.
Les radars de bruit vont commencer à verbaliser
Déjà installés depuis quelques temps dans huit villes telles que Toulouse, Nice, Rueil-Malmaison ou encore Saint-Forget, dans la vallée de Chevreuse mais seulement en phase de test, les radars anti-bruit commenceront à verbaliser en 2022. Le but est alors de lutter contre la pollution sonore, qui représenterait pas moins de 156 milliards d’euros chaque année. Le montant des sanctions n’a quant à lui pas encore été annoncé, alors que le décret régissant ces radars est encore en cours d’élaboration.
Source : www.auto-moto.com
