La nouvelle variante Enyaq L&K offre une puissance accrue à 210 kW*, une autonomie allant jusqu’à 570 kilomètres** sur le cycle WLTP, des temps de charge plus courts, un préchauffage de la batterie et le dernier logiciel de véhicule ME4. Nouvelles caractéristiques de design extérieur et intérieur pour un look incomparable , ainsi qu’un équipement complet de série pour les versions L&K de l’Enyaq et de l’Enyaq Coupé. Premier modèle avec une nouvelle interface utilisateur pour une plus grande facilité d’utilisation, avec des graphismes mis à jour reflétant la nouvelle Škoda CI.

Mladá Boleslav, 23 mai 2023 – Škoda Auto complète le haut de gamme de sa série de SUV tout électriques en lançant le nouvel Enyaq L&K. Ancrée dans la tradition Škoda, cette variante du nom des fondateurs du constructeur automobile tchèque Václav Laurin et Václav Klement se distingue par des caractéristiques de design extérieur et intérieur spécifiques et est dotée d’une gamme d’équipements de série particulièrement complète. Il existe également de nombreuses mises à niveau techniques. L’Enyaq L&K 85 à propulsion arrière et l’Enyaq L&K 85x à traction intégrale délivrent une puissance système de 210 kW*. Ils offrent une autonomie accrue allant jusqu’à 570 kilomètres** sur le cycle WLTP ainsi que des temps de charge de la batterie – de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. L’Enyaq L&K est le premier modèle Škoda à proposer une nouvelle interface utilisateur pour une plus grande facilité d’utilisation, avec des graphismes mis à jour qui reflètent la nouvelle Škoda CI. La gamme comprendra à la fois l’Enyaq L&K et l’Enyaq Coupé L&K.

« Dans le nouvel Enyaq L&K, nous introduisons plusieurs mises à niveau techniques qui seront également utilisées par la suite dans les autres modèles de cette série. La nouvelle génération de transmission plus puissante fournira une puissance système plus élevée de 210 kW*. Dans le même temps, nous avons pu étendre l’autonomie maximale à 570 km** sur le cycle WLTP et maintenir le temps de charge de 10 à 80 % en moins de 30 minutes. Sur la base des retours clients, nous avons ajouté la gestion du préchauffage de la batterie, qui utilise également les données de navigation. Cette fonction optimise les performances de charge même par temps froid. De plus, notre nouvelle interface utilisateur porte la convivialité à un tout autre niveau, rendant le fonctionnement du véhicule encore plus intuitif.

Source : Skoda

En partenariat avec SEAQUAL INITIATIVE, SEAT met en avant l’innovation et l’économie circulaire, tout en prenant soin de l’environnement et des ressources naturelles de la Méditerranée. Et pour couronner le tout, l’entreprise s’associe également à Autoneum pour devenir le premier constructeur automobile à utiliser les matériaux recyclés LABEL blue by BORGERS. Avec ces avancées, SEAT donne une nouvelle dimension durable à ses modèles emblématiques, la SEAT Ibiza et la SEAT Arona, grâce à des éditions spéciales by SEAQUAL.

Le secret de ces éditions spéciales réside dans l’utilisation du SEAQUAL YARN, un matériau révolutionnaire pour la sellerie des voitures. Ce fil innovant est fabriqué à partir de plastique marin recyclé, contribuant ainsi au nettoyage des océans en éliminant plus de 2 millions de bouteilles en plastique chaque année. Pour aller plus loin dans son engagement en faveur de l’environnement, SEAT intègre également des matériaux recyclés LABEL blue by BORGERS dans toutes les versions des SEAT Ibiza et Arona. Ces matériaux, qui trouvent leur origine dans les plastiques marins, habillent le plancher et les tapis des voitures, ajoutant ainsi une touche écologique à leur habitacle.

SEAQUAL INITIATIVE et LABEL blue by BORGERS travaillent main dans la main avec des ONG, des pêcheurs, des autorités et des communautés locales pour nettoyer les mers et les océans. Grâce à des programmes de nettoyage bien structurés, les déchets marins, qu’ils proviennent des plages, de la surface de l’eau, des fonds marins, des rivières ou des estuaires, sont collectés et triés. Une fois le plastique récupéré, il est soigneusement nettoyé et transformé en plastique marin recyclé, servant ensuite à la fabrication du SEAQUAL YARN, qui habille les sièges des éditions spéciales by SEAQUAL. Quant aux fibres marines en polyester LABEL blue by BORGERS, elles sont utilisées pour le plancher et les tapis des véhicules.

Les amoureux de l’environnement et de l’automobile pourront mettre la main sur ces éditions spéciales dès juin 2023. En intégrant des matériaux recyclés à ses modèles phares, SEAT démontre son engagement indéniable envers le développement durable. Le Dr Werner Tietz, vice-président exécutif de la recherche et du développement chez SEAT et CUPRA, a déclaré : « SEAT s’efforce de trouver des solutions innovantes pour atteindre ses objectifs en matière de développement durable. Des projets tels que l’utilisation de matériaux recyclés permettent non seulement à l’entreprise de réaliser ses objectifs, mais contribuent également au nettoyage continu de nos mers, de nos rivières et de nos océans. SEAT est résolue à préserver une ressource naturelle qui nous est très chère, la mer Méditerranée, un élément incroyablement précieux. »

CONCLUSION:

SEAT marque des points en alliant design automobile, innovation et protection de l’environnement. Ces éditions spéciales by SEAQUAL sont la preuve que la durabilité peut être intégrée avec style dans le monde de l’automobile. Bravo à SEAT pour sa contribution à la préservation de notre belle planète, une voiture à la fois !

Source : La revue automobile

Skoda dévoile les premières images des Superb et Kodiaq de prochaine génération, qui seront présentés à l’automne 2023. Le SUV, la berline et le break seront proposés en hybride rechargeable. Les essais de développement par grand froid viennent de s’achever.

L’hiver est maintenant derrière nous, et Skoda se félicite d’avoir terminé les essais de développement des futurs Superb et Kodiaq par grand froid, dans le cercle polaire arctique par des températures pouvant atteindre -30°C. Le constructeur publie pour l’occasion quelques images des véhicules camouflés utilisés pour ces tests, qui confirment leur évolution stylistique tout en douceur. Ces conditions permettent de peaufiner les laisons au sol pour un comportement sûr lorsque le sol est glissant, de s’assurer que le froid n’entrave pas le fonctionnement des ouvrants, et que la neige ne s’introduit pas dans la mécanique. En outre, les performances électriques des modèles hybrides rechargeables font l’objet de procédures particulières à basse température.

Skoda en dit plus sur le remplacement très prochain de la Superb et du Kodiaq, les deux modèles qui coiffent sa gamme. La première sera renouvelée en berline, toujours dotée d’un hayon, comme en break Combi. La seconde génération du SUV familial s’inscrira dans la droite lignée de la première.

Évolution en douceur pour la Superb

L’évolution esthétique de la Skoda Superb s’annonce conservatrice. Sa quatrième génération sous l’ère Volkswagen devrait adopter des lignes un peu plus saillantes, mises en exergue par des feux affinés à l’avant comme à l’arrière. Son style devrait demeurer sobre et épuré. Le volume du chargement proposé par le break devrait être généreux, comme de tradition chez le constructeur. « Cette quatrième génération restera une référence en termes de confort et d’habitabilité » promet Klaus Zellmer, P-DG de Skoda. Alors que le modèle actuel est assemblé dans l’usine tchèque installée à Kvasiny, la prochaine Superb sera produite par le site industriel multimarque du groupe Volkswagen de Bratislava, en Slovaquie.

Nouveau regard pour le Kodiaq

Au sujet du prochain Kodiaq, Klaus Zellmer annonce qu’il « portera plus loin la sécurité, la technologie et la polyvalence chères à Skoda ». L’illustration laisse deviner une signature lumineuse inédite à l’avant, en Y couché, mais un profil très proche de celui de la première génération. Le SUV sera fabriqué à Kvasiny, comme son prédécesseur.

Du thermique électrifié pour les grandes Skoda

Le capot des futurs Kodiaq et Superb arborera un renflement pour indiquer qu’il abrite des motorisations thermiques, alors que les Skoda électriques à venir se distingueront à leur capot creusé. La firme de Mlada Boleslav annonce pour ces deux modèles de l’essence 100 % thermique, du micro-hybride, de l’hybride rechargeable, ainsi que du diesel. Notons que seule la Superb est actuellement proposée en hybride rechargeable. Le prochain Kodiaq sera le premier à se montrer. Il sera dévoilé durant la première semaine d’octobre 2023. La Superb sera présentée peu de temps après, pendant la première semaine de novembre. Leur commercialisation est prévue pour le printemps 2024, selon nos informations.

Source : L’argus

Cupra présente le concept DarkRebel. Ce break « de chasse » électrique, encore virtuel, prendra forme physique en intégrant des suggestions d’internautes. Pourrait-il s’agir de la première véritable sportive de la marque ?

Ex-département « hautes performances » de Seat devenu marque à part entière en 2018, Cupra est, encore aujourd’hui, un constructeur de sportives sans sportive. Certes, les versions les plus musclées de ses SUV, compactes et citadines ne sont pas avares en énergie, mais il manque encore à la gamme une vitrine de la sportivité revendiquée par la firme. Cela pourrait bientôt changer ; c’est du moins l’espoir que fait naître la présentation du concept Cupra DarkRebel, qui passera bientôt du virtuel au réel.

Une silhouette affûtée

La Cupra DarkRebel est un break « de chasse » 100 % électrique à l’allure plus que suggestive. Son museau haut-perché surplombe un bouclier très ajouré, souligné par un spoiler proéminent. Le long capot, qui comprend deux extracteurs d’air, plonge vers l’avant. Les montants du pare-brise sont très inclinés et masqués sous le vitrage, les flancs très creusés mis en valeur par des bas de caisse noirs, et la lunette arrière fuyante surmonte un imposant diffuseur. On retrouve quelques détails caractéristiques de Cupra tels que les foyers lumineux triangulaires et les jantes couleur bronze.

Une sportive de l’ère numérique

Comme à bord du concept UrbanRebel, l’habitacle de la DarkRebel est résolument futuriste et inspiré par l’univers des jeux vidéo. Les touches présentes sur le volant rappellent des manettes de console, un petit combiné d’instrumentation numérique fait face au conducteur, et des informations sont affichées à même la planche de bord. Rien n’est dit sur les caractéristiques techniques théoriques du véhicule.

La Cupra DarkRebel bientôt matérialisée

Présenté sous la forme d’illustrations en 3D. Le concept DarkRebel est configurable et surtout reconfigurable dans Metahype, un espace Métavers dédié à Cupra. Le constructeur s’inspirera des modifications apportées ainsi par les internautes dans la création d’une version physique de l’auto. Wayne Griffiths, PDG de Cupra, a déclaré : « Après cinq années passées à construire la marque Cupra dans le monde contemporain, il est temps de penser à la prochaine étape. Notre prochain rêve. La Cupra DarkRebel est l’interprétation ultime de notre vision. » Aucune commercialisation n’a cependant été annoncée.

Source : L’argus