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Škoda Kamiq et Scala restylés : double restylage pour le SUV compact et la compacte

Arrivés à mi-vie, la Scala et son pendant SUV Kamiq sortent les crocs pour se rappeler au souvenir des acheteurs. Les deux dégainent des costumes plus sexy et des mises à jour bienvenues à bord.

Si on pouvait encore avoir des doutes sur l’importance de l’emballage, le duo Kamiq/Scala les dissipent rapidement : alors que les deux voitures partagent moult éléments, de la plateforme à la planche de bord, en passant par leur train arrière fixé à des Silentblocs hydrauliques (pour le confort) et leurs moteurs, elles connaissent des destins diamétralement opposés. Le Kamiq fait partie des best-sellers Škoda – 2e vente de la marque aux particuliers sur le premier semestre en France avec 1 750 exemplaires.

Des phares Matrix Led en option

Du coup, on comprend mieux pourquoi la marque tchèque a mis les bouchées doubles pour relooker la Scala, quand les évolutions sont plus discrètes sur le Kamiq. Romain Bucaille, un designer français qui a travaillé sur la compacte Škoda, nous a détaillé tout le travail effectué : “entre les phares effilés, la calandre désormais hexagonale et le bouclier plus acéré, la Scala gagne en agressivité… soulignée par deux “dents” qui descendent sous les projecteurs additionnels, un effet de style repris du concept Vision RS présenté à Paris en 2018”. Le tout est complété (en option) par des feux Matrix LED – qui permettent de rouler en plein phares sans éblouir les usagers croisés – rare à ce niveau de gamme. Sinon, la Scala évolue moins vue de l’arrière, où on note simplement une nouvelle signature lumineuse et un bouclier revu.

Des matériaux durables à bord

Skoda
© Skoda

Du côté du Kamiq, il faut avoir l’œil pour remarquer que ce SUV version 2024 profite lui aussi d’une calandre aux formes revues et d’optiques redessinés, désormais sur trois étages sur les versions les plus huppées. Et le jeu des sept erreurs se répète quand on ouvre la porte des deux Škoda – identique par l’aménagement – et que l’on détaille les évolutions. Le volant accueille de nouvelles touches sur ses branches, tandis que les commandes de clim’, groupées sous les aérateurs centraux, ont droit deux touches inédites pour contrôler le volume de l’air. Sinon, les deux Škoda s’inscrivent dans l’air du temps en adoptant des matériaux durables. Ainsi, le réservoir d’eau situé sous le pare-brise et les garnitures de passages de roues sont en plastique recyclé. Et du recyclé, on en trouve aussi dans les tissus des selleries et les revêtements de sol, tandis que les garnitures de portes font appel à des fibres végétales de chanvre et de kénaf.

Pas de versions hybrides ou électriques à l’horizon

Pour le reste, on note l’adoption en série d’un écran compteur de 8 pouces, d’un assistant vocal amélioré et de quelques nouveaux équipements, tel le hayon à ouverture électrique que l’on peut ouvrir d’un mouvement du pied quand on a les bras chargés. Škoda s’est échiné à offrir encore davantage d’aspects pratiques, avec l’apparition de rangement pour smartphone au dos des sièges avant – même si beaucoup ne sont proposés qu’en option. Pour le reste, ces deux Škoda toujours produites à l’usine de Mladá Boleslav n’évoluent guère côté suspension, ni motorisation. A défaut de variantes électrifiées, les Scala et Kamiq proposent, ainsi, trois moteurs essence, à savoir un trois-cylindres 1 l en 95 et 110 ch, le haut de gamme étant confié au “quatre-pattes” 1,5 l de 150 ch à désactivation de cylindres.

Source : https://cutt.ly/cwsVjkQ7

2 août 2023par Candice Bayol
CHEZ SKODA

ŠKODA PROFITE DU TOUR DE FRANCE POUR PRÉSENTER LA FUTURE SUPERB

Ce week-end à Paris, le constructeur tchèque a fait découvrir au public de la dernière étape du Tour de France la future Škoda Superb Combi, encore camouflée.

Ce dimanche 23 juillet 2023, les participants de la 110ème édition du Tour de France sont arrivés sur les Champs-Élysées à Paris, après trois semaines et plus de 3.400 km parcourus pour la plus célèbre épreuve cycliste du monde. L’occasion pour le constructeur tchèque de faire découvrir au public la future Škoda Superb Combi.

« Tous les participants méritent nos plus sincères félicitations pour leurs performances remarquables. C’est toujours un moment émouvant de regarder de près avec les fans le passage des coureurs, et un frisson particulier pour tous ceux qui ont un cœur pour Škoda Auto de voir plus de 200 de nos véhicules soutenir les équipes, le personnel et les premiers intervenants selon les besoins sur la route. Chez Škoda, nous sommes de fidèles supporters du Tour de France depuis maintenant vingt ans et nous apprécions le partenariat solide que nous avons construit avec l’ASO. Nous nous sentons chez nous lors de la course cycliste la plus célèbre du monde, également parce que notre entreprise a commencé il y a 128 ans en construisant des vélos. Apporter la nouvelle Superb Combi camouflée à la course, juste avant sa première mondiale cet automne, était l’une des façons dont nous voulions marquer cette occasion spéciale avec style », a déclaré à cette occasion Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto.

Škoda Superb : deux exemplaires sur les Champs-Élysées

Pour conclure la 110ème édition du Tour de France, deux exemplaires camouflés de la future Škoda Superb Combi de quatrième génération ont accompagné le peloton ce week-end, depuis le Vélodrome National de Saint-Quentin-en-Yvelines jusqu’à la ligne d’arrivée de la célèbre avenue des Champs-Élysées, à Paris.

Les deux prototypes étaient dotés d’un camouflage spécial, créé spécialement pour cette occasion par les équipes du constructeur tchèque : il s’inspire du design des éléments cartographiques, en clin d’oeil à la philosophie d’exploration de Škoda Auto et à l’essence du Tour de France.

Pour la vingtième année consécutive, Škoda a été l’un des principaux partenaires officiels et fournisseur de véhicules du Tour de France. Les Škoda Superb faisaient en effet partie d’une flotte de plus de 200 véhicules fournis par le constructeur de Mladá Boleslav, dont la grande majorité étaient hybrides ou 100% électriques. Le directeur de course Christian Prudhomme a quant à lui mené le peloton à bord d’un Enyaq 100% électrique, pour la troisième année consécutive.

Škoda Superb : une nouvelle génération en approche

Le partenariat entre le constructeur tchèque et le Tour se matérialise également avec les trophées décernés aux vainqueurs du Tour de France : les équipes de Škoda Design ont en effet réalisé des trophées en cristal, mesurant soixante centimètres de haut et pesant pas moins de 4 kg, avec un design unique chaque année.

La présentation en première mondiale de la nouvelle Škoda Superb, qui se déclinera en versions berline et break Combi, est prévue pour cet automne 2023. Le nouveau modèle est déjà annoncé comme étant « plus sûr et plus spacieux que jamais » par la firme tchèque.

Sous le capot, on retrouvera un choix de trois moteurs à essence, deux diesels, un hybride rechargeable, avec une autonomie électrique de plus de 100 kilomètres, ainsi que, pour la première fois, un hybride léger. Les motorisations offriront des niveaux des puissances de 150 à 265 chevaux.

Source :
27 juillet 2023par Candice Bayol
CHEZ CUPRA

CUPRA Terramar – Un SUV électrifié lancé en 2024

CUPRA continue sa croissance et le développement de sa gamme en lançant un tout nouveau SUV électrifié (mHEV, PHEV) pour affronter le segment incroyablement compétitif des SUV compacts : le CUPRA Terramar. Il sera produit aux côtés de l’Audi Q3 Sportback dans l’usine hongroise de Györ.

Un nouveau SUV au design sportif
En tant que marque sportive de SEAT au sein du Groupe Volkswagen, le nouveau SUV électrifié est conçu pour se démarquer grâce à un look sportif axé sur la performance.

Le tout nouveau SUV électrifié mesure environ 4,5 m de long, permettant aux équipes de design et d’ingénierie de développer un véhicule qui intègre l’essence de la marque CUPRA, tout en offrant les proportions parfaites pour être très compétitif dans le segment A concurrentiel. Il combine des proportions audacieuses et des éléments de design CUPRA remarquables, avec un long capot et un nez de requin qui représente la détermination à gagner.

Tirant son nom en hommage à Terramar, Sitges (Espagne), où la marque a commencé son voyage il y a près de cinq ans, ce modèle fait partie de la stratégie d’électrification de CUPRA pour 2025, avec deux autres véhicules électrifiés – l’UrbanRebel et le CUPRA Tavascan.

Le SUV intégre les technologies de groupe motopropulseur mHEV et PHEV ; la variante hybride rechargeable bénéficiera d’une technologie PHEV nouvelle génération lui permettant de parcourir environ 100 km en mode tout électrique

CUPRA a dévoilé à Győr (Hongrie) le nouveau SUV aux 200 employés de l’usine Audi Hungaria où sera fabriqué le véhicule aux côtés d’autres modèle de la marque aux quatre anneaux.

Lors d’un événement avec Wayne Griffiths, PDG de CUPRA, Markus Haupt, vice-président exécutif de SEAT S.A. en charge de la production et de la logistique, Alfons Dintner, PDG d’Audi Hungaria, Zoltán Les, membre du conseil d’administration d’Audi Hungaria en charge de la production automobile, et d’autres représentants d’Audi Hungaria, les collaborateurs ont pu découvrir de près le véhicule qu’ils fabriqueront eux-mêmes à partir de 2024.

« Nous sommes des rebelles avec une grande vision et une façon de penser non conventionnelle, et ensemble nous ferons de grandes choses. Ce modèle allie émotion, fraîcheur et sportivité à l’électrification, et nous pousse vers le marché des SUV, l’un des segments à la croissance la plus rapide en Europe. », a déclaré Wayne Griffiths avant de dévoiler le CUPRA Terramar.

Après avoir dévoilé la voiture et vu l’incroyable réaction des employés, le PDG de CUPRA s’est adressé directement à eux pour leur souhaiter la bienvenue dans la tribu : « Avec vous, la tribu Audi Hungaria CUPRA, nous allons produire ce héros unique, qui reflète parfaitement l’ADN de CUPRA. »

Selon le PDG d’Audi Hungaria, Alfons Dintner, la CUPRA Terramar est « un modèle inspirant, un élément puissant de l’avenir de notre production de véhicules ». À cet égard, Dintner a également dédié quelques mots à CUPRA, reconnaissant « son chemin vers le succès et ses grandes perspectives », et a souligné la préparation minutieuse de l’usine pour produire la CUPRA Terramar : « Nous allons l’emmener dans la rue avec la plus haute qualité.

 

 

Produit à 1 900 kilomètres de Barcelone
La production du CUPRA Terramar à Győr est « un moyen d’étendre la relation solide entre SEAT S.A. et Audi », a déclaré Wayne Griffiths, comme un nouvel exemple de synergies au sein du Groupe Volkswagen. Audi Hungaria produit déjà les moteurs du Formentor VZ5, la version cinq cylindres du best-seller de CUPRA. Le Formentor, avec plus de 80 000 unités livrées cette année, est fabriqué chez SEAT Martorell, d’où provient également le modèle Audi A1.

Le tout nouveau SUV électrifié CUPRA Terramar sera produit aux côtés de l’Audi Q3 Sportback en Hongrie dans les installations Audi de Györ, à partir de 2024.

 

Photos : CUPRA

Source : https://cutt.ly/M8LVvxx

 

9 mars 2023par Candice Bayol
CHEZ CUPRA

Domingo, streamer et créateur de contenus rejoint la CUPRA Tribe

CUPRA France accueille au sein de la CUPRA Tribe son nouvel ambassadeur, le streamer et créateur de contenus Domingo. Pierre-Alexis Bizot est l’un des streamers français les plus suivis sur Twitch. Initialement centré sur le gaming, il propose aujourd’hui à sa communauté un spectre de contenus plus large autour de thématiques lifestyle, sport et gaming.

Après avoir présenté une émission sur la chaîne beIN Sport, il a rejoint NRJ pour créer la première émission de radio diffusée en direct sur Twitch en France. Le succès de cette émission l’a conduit à créer Popcorn, le talk-show Twitch n°1 au monde, diffusé chaque semaine depuis 2019. Précurseur dans son domaine, Domingo est aujourd’hui considéré comme une véritable référence en matière de streaming et de création de contenus originaux.

De son côté, CUPRA s’est déjà engagée dans l’univers du gaming au travers de plusieurs collaborations.  En effet, la jeune marque espagnole a intégré deux de ses véhicules (Tavascan XE & UrbanRebel) dans le jeu vidéo Forza Horizon. Plus récemment, CUPRA a collaboré avec le jeu vidéo aux millions de joueurs à travers le monde, Trackmania, en proposant à ses joueurs de découvrir, gratuitement, son univers singulier à travers la ville « NEO-CUPRA » composée de trois districts et de 12 circuits.

Cette nouvelle proposition de la marque à la communauté gaming a séduit les joueurs de Trackmania. En effet, lors de la mise en ligne du premier district, près de 70,000 joueurs ont expérimenté ses maps et ont accueilli l’univers CUPRA dans Trackmania de façon très positive.

Pour CUPRA, les univers des jeux vidéo et du racing partagent des valeurs et ambitions communes : la performance, le dépassement de soi mais également la volonté de prendre part à l’aventure de l’évolution technologique.

« Nous sommes très heureux d’accueillir Domingo au sein de la CUPRA Tribe. Il incarne cette nouvelle génération passionnée par les connexions que peuvent avoir le monde virtuel et le monde physique.  Aujourd’hui, CUPRA souhaite aller encore plus loin dans l’univers du gaming et cette nouvelle collaboration s’inscrit parfaitement dans cette logique. », déclare Robert Breschkow, directeur de CUPRA France.

L’arrivée de Domingo au sein de la CUPRA Tribe fait également suite à la collaboration entre CUPRA France et le streamer à l’occasion du Grand Prix Explorer le 8 octobre dernier. Pour cette aventure unique et exceptionnelle, réunissant plus d’un million de spectateurs en live sur Twitch et 40 000 spectateurs sur le circuit Bugatti du Mans, CUPRA s’était engagée aux côtés de la Team Pax composée de Domingo et Xari en qualité de partenaire principal de leur écurie.

« Je suis très heureux de rejoindre la Tribe pour continuer de partager des moments uniques avec CUPRA. Nous avons lancé la collaboration autour d’une aventure extraordinaire en octobre dernier qui a permis de créer un lien fort. Il s’est confirmé tout au long de l’année et leur façon de s’intégrer de façon très positive à l’univers du gaming m’a donné envie d’aller plus loin ensemble autour du padel, une autre passion que nous avons en commun. Je suis d’autant plus ravi de m’associer à une marque d’automobile novatrice à la fois sur les modèles proposés et sur les axes de communication comme le sport ou le gaming qui correspondent tout à fait aux univers que j’affectionne », déclare Domingo.

Source : https://cutt.ly/M8wueYb

23 février 2023par Candice Bayol
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